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2016年我國自動變速器行業競爭格局分析
 自動變速器 2016-04-28 16:46:09

  據我國自動變速器行業競爭分析,韓國現代汽車公司透露:現代汽車正式發布了其研製的全新8AT自動變速箱。現對2016年我國自動變速器行業競爭格局分析。據透露,這款8AT自動變速箱是現代專為前驅車研發,相比於目前應用最為廣泛的6AT自動變速箱油耗表現提高了7.3%。最讓人吃驚的是,未來北京現代和現代汽車(中國)合資和進口前驅全部車型均將搭載。

  在目前現代在華的在售產品線中,國產的低端車型有瑞納、朗動;中端車型有ix35、全新途勝;高端車型有第九代索納塔和全新勝達。均屬於前驅車型。那麼,以上這些車型,是否真的都能搭載這款新的8AT變速箱呢?

  眾所周知,韓系車在中國市場,主要是靠靚麗的外形和性價比作為核心競爭力。而今年韓系受到了自主品牌的嚴重衝擊,銷量大幅下滑,不得不大幅降價促銷。在這樣的背景下,韓系的中低端車型原本賣車就不賺錢。因此,從成本角度考慮,像瑞納、朗動、ix25、ix35這樣價格不高的中低端前驅車型,未來裝配8AT變速箱的可能性就不大了。最有可能搭載8AT變速箱的是全新途勝、第九代索納塔和全新勝達等中高端車型。

  從技術角度上講,目前這三款產品的變速器使用情況來看,三者均採用的是6AT和7檔雙離合變速箱的搭配,且均出自現代旗下的現代派沃泰(Hyundai Powertech)變速箱公司。其實此前進口現代的飛思、勞恩斯-酷派以及雅科仕上,就一直採用現代派沃泰研發的8AT變速箱。只是技術上沒有現在發布的這款先進。此番全新8AT自動變速箱通過精簡閥門構造、重新設計齒輪和鎖定範圍更大更快的離合器,使變速箱減少漏油情形、提高了換檔的穩定性;不僅如此,重量上它也比6速自動變速箱減輕了3.5kg。相比於此前的產品,有很大提升。

  自動變速器行業市場調查分析報告顯示,從市場角度上講,目前這三款產品都稱得上是現代在中國市場的旗艦產品,而與其它合資品牌相比,韓系車在品牌價值上比較吃虧。此番現代發布其全新的8AT自動變速箱,向上,可以對德系、日系、美系等競爭對手產生威脅;向下,也可以同比韓系車更能拼配置和性價比的自主品牌的拉開差距。有望提升韓系車在細分市場中的產品競爭力和品牌形象。

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