據宇博智業研究中心了解：7月9日，在國務院總理李克強主持召開國務院常務會議上，決定今年9月1日起免徵新能源車購置稅。這一利好消息的出現，很可能左右不少消費者的最終購買決定。

　　繼國務院發布的免徵購置稅之後，在7月13日國家機關事務管理局、財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合公布了《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》，明確規定至2016年，中央國家機關以及納入新能源汽車推廣應用城市的政府機關和公共機構，購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低於30%，以後逐年提高。

　　這幾年，國家對新能源汽車的各種扶持不斷，在各種政策的扶持下，我國的新能源汽車又是又是怎麼樣的一種情況呢。

　　國內新能源車市場近況

　　據中國汽車工業協會信息統計，2014年上半年的新能源汽車銷量為20477輛，比上年同期增長2.2倍。這半年的銷量已經超過去年整年的新能源車銷量。據預測，我國今年新能源汽車銷量為5萬輛。雖然目前銷量相比去年成績大有提升，但是相比國外新能源車市場差距依然巨大。

　　經過幾年的努力，我國從2012年在新能源汽車的銷量上才開始破萬，而2013年銷量也僅僅是1.76萬輛，不足兩萬輛，其中，純電動汽車銷量相對較多，為1.46萬輛，想要完成2015年累計50萬輛的產銷目標難度較大。

　　與我國是新能源市場對比，全球產銷第二大國的美國2013年新能源汽車銷量為9.6萬輛。其中，目前備受關注的特斯拉，在美銷量就有1.87萬輛，超我國新能源汽車總量。更多內容，請參考中國報告大廳發布的《2013-2018年中國新能源車市場深度分析報告》。