在「網際網路+」時代，汽車與網際網路的結合也呈現加速趨勢。在去年購置稅免徵、購車補貼延續等系列政策的推動下，新能源車產銷正迎來加速勢頭。

　　全球知名的第十六屆上海國際汽車展，將於4月22日至29日舉行，同期還將召開智能網際網路汽車高峰論壇，探討移動互聯背景下的汽車行業創新和融合。據了解，多家車企將攜旗下新產品亮相，預計將有103輛新能源汽車展出，成為此次大會最大亮點。

　　交通部16日召開例行新聞發布會，交通運輸部新聞發言人徐成光在會上介紹，新能源汽車作為戰略性新興產業，代表了汽車產業的發展方向。交通運輸行業是新能源汽車推廣應用的重要領域之一。到去年年底，在全國新能源車當中的公交車大概有4萬輛，出租汽車大概在6000多輛。

　　在國務院出台關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見出台後，就在上個月，交通運輸部印發了加快推進新能源汽車在交通運輸領域推廣應用的實施意見，選擇在城市公共汽車、出租汽車和城市物流配送車輛這三個重點領域進行推廣。交通制定了一個目標，就是到2020年的時候，在上述三大領域應用總量能夠達到30萬輛，同時把新能源車拓展到汽車租賃、郵政快遞等領域。

　　徐成光表示，下一步，對新能源汽車的推廣應用工作，交通部主要是要加強和相關部委的溝通、協調，落實新能源汽車相關稅費優惠政策，完善配套充換電設施建設，提高車輛技術性能。同時，交通部鼓勵和支持社會資本進入交通運輸行業，來從事新能源汽車的充換電設施建設和運營、整車租賃、電池租賃和回收等服務。新能源汽車在交通運輸的應用在不久的將來會邁上一個新的台階。

　　目前制約新能源汽車發展的主要因素除了鋰電池的續航里程、充電網絡的完善性和購車成本外，電動汽車的車型較少也是關鍵變量之一。機構預計，隨著新能源車型增多和充電設施網絡的完善，行業發展進入提速期，整車製造、鋰電池和充電設施等相關企業，市場訂單將獲得實質性提升。

　　據中國新能源車行業發展前景預測報告數據顯示，今年3月我國新能源汽車生產1.35萬輛，同比增長近3倍，相比2月的5260輛，環比增加157%。另外，一季度新能源汽車累計生產2.54萬輛，同比增長3倍，延續高增長態勢。

　　國泰君安最新研報稱，新能源汽車主題正迎來戴維斯雙擊，2015年是基本面和政策的雙輪驅動業績和估值。4月國家層面的充電設施建設補貼及《電動汽車充電基礎設施建設規劃》《充電基礎設施建設指導意見》可能同時落地，十三五補貼方案正式稿及規劃也有望於未來兩季度出台。建議繼續增持大環保之新能源汽車主題。