中國報告大廳網訊，中國新能源車產業發展正迎來關鍵階段。最新數據顯示，2月國內汽車產銷分別完成210.3萬輛和212.9萬輛，同比顯著增長；其中新能源車表現尤為亮眼，產銷量達88.8萬輛和89.2萬輛，增速遠超行業平均水平，進一步鞏固了其在汽車市場的核心地位。隨著政策支持和技術疊代的雙重驅動，新能源車市場正加速重構產業格局。

  2月產銷數據及市場表現表明，中國新能源車行業已進入規模化發展的新階段。從政策驅動到技術引領，再到消費市場的深度滲透，全產業鏈正通過創新與競爭重塑全球汽車產業格局。隨著頭部企業持續加碼智能技術、價格策略進一步優化，預計2025年新能源車的市占率將突破關鍵節點，成為推動中國汽車產業高質量發展的重要支柱。

  一、新能源車市場持續擴容 頭部品牌引領自主份額突破七成

  得益於新一輪以舊換新政策加碼及車企技術升級，2月國內汽車市場活力顯著提升。值得關注的是，中國品牌在新能源賽道強勢崛起——當月中國品牌乘用車銷量達128.2萬輛，同比增長62%，市占率躍升至70.6%。這一成績的背後，是比亞迪、吉利、廣汽等頭部企業通過智能車技術創新持續鞏固市場優勢的結果。例如，在智能駕駛和座艙體驗升級的推動下，中國品牌在新能源領域的先發優勢進一步擴大。

  二、新能源車滲透率再創新高 企業業績表現釋放增長動能

  2月新能源車新車銷量占汽車總銷量的41.9%，國內零售滲透率更是回升至49.5%。從具體企業來看，廣汽集團2月整體銷量為9.87萬輛，旗下埃安品牌單月交付14,482輛，同比增長44.73%，並以首周6,600輛的銷量穩居新勢力大廠首位；吉利銀河與小鵬汽車也憑藉差異化競爭力，在細分市場實現突破。其中，小鵬在2月奪得新勢力銷量冠軍後，又於3月初重新登頂周銷榜首，印證了頭部企業的產品力與市場響應速度。

  三、新能源車價格持續下探 技術普及加速市場擴容

  儘管市場競爭加劇，但車企仍通過降價策略搶占市場份額。2025年前兩月，國內累計有28款車型推出促銷政策，覆蓋純電、增程及燃油多動力形式產品。與此同時，智能化配置正快速下沉至10萬元級入門車型，推動高階智駕功能普及。分析指出，在國家報廢更新補貼強化與消費需求釋放的雙重作用下，春季車市將持續走強，新能源車有望進一步擴大市場份額。

  總結：產業變革加速推進 新能源車成增長核心引擎