進入6月份國內成品油供需矛盾加重，一方面煉廠產能利用率提高，汽柴油產量增長，5月份中國原油進口量繼續增加至3720萬噸，繼續保持增長態勢，另一方面國內環保檢查終端開工率受到壓制，兩桶油價格戰導致汽柴油零售價格較低，終端市場採購心態低迷，主營以及地煉銷售陷入困局。以下對中國成品油價格行情預測分析。

　　6月9日24時，我國迎來2017年第十一個成品油調價時間窗口。本輪調價周期內，受美國原油產量和庫存雙雙增加的影響，國際油價持續下降，國內汽、柴油零售價格隨之下調。據國家發改委網站公布信息，9日24時起，國內汽、柴油價格(標準品)每噸分別降低180元和175元。此次是國內成品油價格年內第五次下調。

　　2016-2021年中國成品油行業市場需求與投資諮詢報告表明，2017年6月9日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別降低180和175元。調整後，各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

       中國成品油價格行情預測分析：

　　從全國平均來看，國內成品油的價格浮動具體情況如下：

　　0號柴油每升下調0.15元

　　90號汽油每升下調0.13元

　　92號汽油每升下調0.14元

　　95號汽油每升下調0.15元

　　89#汽油每升下調0.13元

　　按照此下調幅度計算，加滿一箱容量在50L的汽油油箱，車主將少花費7元。

　　此外，近期中石化和中石油等主營單位的價格大戰同樣引人關注，分析師對記者表示，中石化等加油站陸續出現了1.2-1.5元/升的降幅，在華南惠州地區，主營加油站降幅更是高達2.1元/升，華東地區部分加油站92#汽油零售價也已低至4.1元/升。

　　未來油價或延續跌勢

　　下一輪調價窗口將於2017年6月23日24時開啟，也將是6月的最後一次調價。

　　分析師認為，目前來看，由於國際油價走勢不穩，下一輪調價是漲是跌尚不明朗。不過，據悉中石化等加油站的降價舉動至少會持續到7月，對於消費者來說，近期可以暢享低價盛宴。

　　業內人士也表示，考慮到兩桶油價格戰短期內不會停息，因此整個社會用油成本下降幅度較大，節省出行成本不排除用於其它刺激性消費。

　　分析師提醒，由於國際原油暴跌以及供應過剩疑慮難以消除，下輪成品油零售價格下調幅度初步預測在140元/噸，有望迎來兩連跌。