2025年發動機行業可行性研究是對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成後的社會經濟效益的基礎上,綜合論證項目建設的必要性,財務的盈利性,經濟上的合理性,技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性,從而為投資決策提供科學依據。
發動機行業可行性研究報告的用途
北京宇博智業投資諮詢有限公司可行性研究業務中心擁有畢業於國內外知名高校的技術人才組成的專業化團隊,和由政府領導、權威專家組成的顧問團隊。截止目前,已經完成300多個項目的可行性研究,受到了客戶的廣泛讚譽。
中信證券研報表示,10月25日,我國C919全球首架交付機首次換發工作圓滿完成,填補了我國大飛機在民航發動機大修能力的一項空白,標誌著我國國產民機保障能力邁上新台階。航空發動機是一種高度複雜和精密的熱力機械,為飛機提供動力,全球只有少數國家掌握核心技術。航空發動機被譽為「工業之花」,是軍工行業未來最有發展潛力的細分領域之一,並預計將迎來至少5-10年黃金髮展期。我國已具備完整的航空發動機產業鏈。受益於軍機放量以及實戰化訓練的持續推進,我國軍用航空發動機市場正在持續擴容。供給端長期制約因素逐步消除,已進入型號研製加速期,後續新型號的加速疊代也將拉動航空發動機產業的快速發展,有望迎來向上拐點。
中信證券研報指出,發動機的大缸徑化、大馬力化是超額利潤的核心來源,也是產業升級的關鍵。大缸徑發動機特指缸徑超過150mm的大型發動機,主要用於發電和船舶,是發動機行業蓄勢待發的「新質生產力」。大缸徑發動機單價高達百萬元至千萬元;預計2026年全球大缸徑市場空間15萬台,對應2022-2026年CAGR為9%。當前全球大缸徑發動機市場由海外寡頭壟斷,且格局穩定。我們認為中國企業有望厚積薄發、緊握機會——向內開啟國產化替代,向外開拓海外市場,最終實現發動機產業升級、在高端發動機市場上攫取全球份額。此外,大缸徑發動機為壁壘清晰、需求穩定的盈利源,有望為中國龍頭厚增盈利彈性。