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2025年廣汽市場規模
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2025年廣汽行業市場規模是通過大量的一手調研和覆蓋主要行業的數據監測(包括目標產品或行業在指定時間內的產量、產值等,具體根據人口數量、人們的需求、年齡分布、地區的貧富度調查)的基礎數據信息,並通過自主研發的多個市場規模和發展前景估算模型,為客戶提供可靠地市場和細分市場規模數據以及趨勢判斷,協助客戶判斷目標市場規模及發展前景,為市場開發和市場份額估算提供可靠、持續的數據支持。

市場規模不僅僅只是廣汽產品在某個範圍內的市場銷售額,也涵蓋了是用戶量規模或者銷售量規模。我們根據廣汽所集中的區域、發展的階段、用戶數量進行現有市場的估算;其次,再根據廣汽潛在用戶及發展趨勢對未來市場進行估算。最終,可獲知廣汽產品市場的總體規模。

在廣汽市場規模的測算上,我們主要採用了如下幾種方法

一、源推算法

即將本行業的市場規模追溯到催生本行業的源行業,通過對源行業數據的解讀,推導出廣汽行業的數據。

二、強相關數據推算法

所謂強相關,可以理解為兩個行業的產品的銷售有很強的關係,通過與廣汽行業強相關行業的分析,印證市場規模數據的準確性。

三、需求推算法

即根據廣汽產品的目標客戶的需求出發,來測算目標市場的規模。

四、抽樣分析法

即在總體中通過抽樣法抽取一定的樣本,再根據樣本的情況推斷總體的情況。抽樣方法主要包括:隨機抽樣、分層抽樣、整體抽樣、系統抽樣和滾雪球抽樣等。

五、典型反推法

依據研究團隊對於單個品牌(尤其是龍頭品牌)的銷售額和市場份額的研究,倒推整個行業的規模。

延伸閱讀

瑞銀:下調廣汽評級至「中性」 目標價大削至3.2港元(20240626/12:24)

瑞銀髮表報告,預計到2025至2026年,中國電動汽車普及率將超過50%。該行認為,由於內燃機汽車市場份額下降,內燃機汽車企業正處於淘汰賽,導致廣汽本田的單部車利潤在2023年顯著下跌。該行指,廣汽豐田和廣汽本田合資公司的銷量在今年首五個月按年分別下降27%和24%。雖然廣汽埃安是電動化領域的先行者,但該行認為廣汽埃安正在被競爭對手超越,導致今年首五個月交付量按年下降39%。瑞銀將廣汽集團2024至2026財年盈利預測下調50至70%,分別至27億、26億及21億元,低於市場預計的52至54億元,認為市場忽視了其巨大的盈利下行風險。該行將其評級由「買入」下調至「中性」,目標價由6港元大削至3.2港元。

廣汽曾慶洪反對價格內卷,自曝裁員不少(20240606/10:38)

「2024中國汽車重慶論壇(CACS2024)」於6月6日-8日舉行。廣汽集團董事長曾慶洪出席並演講。曾慶洪表示,廣汽集團將堅持長期主義,要有定力、有韌性、有格局、有長遠性。談及價格內卷,他直言,「這樣卷下去不是辦法」。在曾慶洪看來,企業的目的是盈利,是為國家和社會做貢獻,這之中包含了交稅、就業等。但由於汽車行業內卷,「現在裁員裁了多少?」,曾慶洪甚至自曝,「廣汽也裁了不少」。(睿見Economy)

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