民航行業供需分析報告的主要分析要點是:
1)民航行業產能/產量分析。是指統計分析生產者在某一特定時期內,可生產出的商品總量以及已生產出的商品總量;同時分析這一時期內民航行業產能/產量結構(區域結構、企業結構等)。
2)民航行業進出口分析。是指統計分析同上時期內民航行業進出口量、進出口結構、以及進出口價格走勢分析。
3)民航行業庫存及自用量等分析。
4)民航行業供給分析。市場供給量不等於生產量,因為生產量中有一部分用於生產者自己消費,作為貯備或出口,而供給量中的一部分可以是進口商品或動用貯備商品。
5)民航行業需求分析。是指統計分析上述時期內下游市場對民航行業商品的需求總量分析;同時分析這一時期內下遊行業需求規模、需求結構以及需求總量的區域結構等。
6)民航行業供給影響因素分析。包括價格因素、替代品因素、生產技術、政府政策以及下遊行業發展等。
7)民航行業需求影響因素分析。包括可支配收入改變、個人喜好的改變、借貸及其成本、替代品和互補品的價格轉變、人口數量和結構、對將來的預期、教育程度的改變等。
民航行業供需分析報告是基於經濟學中有關供需關係理論為基礎的分析成果。民航行業市場供給是指生產者在某一特定時期內,在每一價格水平上願意並且能夠提供的一定數量的商品或勞務;民航行業市場需求指的是下游有能力購買,並願意購買某個具體商品的欲望,顯示的是其它因素不變的情況下,隨著價格升降,某個體在每段時間內所願意買的某商品的數量。
中信證券表示,2025年春運前20天全社會跨區域流動人員同比增長7.6%,高於節前預測,春節錯期和拼假效應導致節前客流相對集中,二次出遊表現突出。春運前20天民航/鐵路/公路/小客車旅客發送人數同比增長7.1%/6.6%/14.3%/5.9%,料民航量價表現緩解了市場對上年高基數的擔憂,後續旺季同比效應有望明顯改善。春運前20天民航累計發送旅客同比增長7.1%,受限於國內線增班,料國際線旅客發送量增幅領先國內30pcts以上,利用率的提升有望攤薄單位非油成本,疊加航油價格下降,關注成本端向業績端改善的傳導。預計春運前20天票價同比下降5%~10%,小於暑期及四季度跌幅,剔除燃油附加費的影響降幅將有所收窄,春運後半段票價或為檢驗收益管理策略的關鍵指標。繼續強烈推薦出行鏈相關的航空、高鐵優質標的,建議淡季擇機布局。