雖然近年來自行車在城市交通中的地位不斷下滑，但是私家車與公共運輸畢竟還是有覆蓋不到的地方。這也給共享單車這個概念一個發展的空間。以下是共享單車概念股一覽表。

　　公共自行車能夠有效緩解城市交通壓力,杭州模式最為成功。在共享單車之前,公共自行車就已經有所發展,其中杭州模式最為成功。截至2016年9月,杭州公共自行車系統已具有3,608個服務點,84,100輛自行車,累計租用量7.06億人次,日均租用量30萬人次左右,最高達47.3萬餘人次,而杭州地鐵的日均人流量在60萬餘人次左右,公共自行車已經成為城市交通的重要一環。大量的投放和政府的支持是杭州自行車成功的關鍵。依靠廣告收入和模式輸出,杭州公共自行車系統已能做到盈虧平衡。

　　移動網際網路孕育無樁共享單車誕生,資本助力快速發展。共享單車建立在發達的移動網際網路和移動支付基礎之上,相比政府的公共自行車系統擁有更簡單更便利的優勢,並且也具備廉價特徵。一級市場資本助力共享單車成長,網際網路巨頭、傳統自行車公司和知名產業基金均有參與,摩拜、OFO作為領頭羊,均獲得超1億美元的融資,小藍、小鳴、優拜緊隨其後。我們認為共享單車並非燒錢遊戲,具有可持續發展性,單車公司按照當前收費模式就具備盈利可能性。2016年共享單車的用戶規模達到425.16萬人,且正快速增長,2019年將達到1,026萬人。2017年進入車輛投放大年,我們測算車輛投放數量有望達到500萬輛。

　　共享單車龍頭股有哪些?共享單車龍頭股一覽：

　　中路股份：主營生產、銷售自行車及零部件、燃氣助力車、電動助力車、特種車輛、自行車相關的配套產品，以及進出口和技術諮詢業務等。

　　華訊方舟：是一家專注於移動寬帶網絡設備及相關增值業務的研究、開發、集成、生產、銷售和服務為一體的國家級高新技術企業。投建年產4萬輛碳纖維複合材料自行車項目。

　　姚記撲克：對共享概念中德索羅門自行車持有其19.5%的股權。

　　信隆健康：公司專業從事自行車車把、立管、坐墊管、避震前叉等自行零配件及體育運動健身康復器材的研發、生產及銷售。

　　深中華A：主營生產裝配各種類型的自行車及自型車零件、部件、配件、健身車、機械產品、運動器械、精細化工、碳纖維複合材料、家用小電器及配套原件等。

　　上海鳳凰：是獨家外銷鳳凰牌自行車及零配件的工業自營外貿公司。鳳凰牌自行車商標是中國首批十大馳名商標之一，已在世界上84個國家商標註冊，是國家商務部重點扶持大宗出口品牌商品。

　　華西股份：是全國最負盛名的特大型國有建築企業之一，子公司出資5億元設立上海一村股權投資公司投資股權投資。一村資本領投優拜單車。

　　以上便是筆者對共享單車概念股一覽表了，相信在不久的將來共享單車的發展將會是一片藍海，愈來愈好~