中國報告大廳網訊,2025年6月4日,國家發展改革委宣布自6月3日24時起上調國內汽、柴油價格。此次調價是基於國際原油市場價格變化觸發的常規機制調整,標誌著新計價周期正式啟動。隨著國際市場油價持續波動,成品油定價規則對經濟運行的影響再次成為關注焦點。
中國報告大廳發布的《2025-2030年中國原油行業發展趨勢分析與未來投資研究報告》指出,根據《石油價格管理辦法》,國內汽、柴油價格以每10個工作日為一個計價周期與國際原油價格聯動調整。當累計漲幅或跌幅超過50元/噸時,將啟動對應幅度的油價調整;若未達閾值則累積至下個周期。這一機制既保障了國內市場與國際市場的銜接,也避免了頻繁微調對消費者和企業的過度衝擊。6月3日最新數據顯示,本計價周期起始階段的一攬子原油平均價格變化率為1.50%,為本次調價提供了關鍵依據。
經綜合評估,國家發展改革委決定自6月3日24時起,國內汽、柴油零售限價每噸分別上調65元和60元。此次調整是成品油價格形成機制的常規執行結果,體現了國際市場原油價格波動對國內市場的影響傳導。值得注意的是,本次調價恰逢新計價周期開啟首日(6月4日),距離下次調價窗口(6月17日24時)仍有13個工作日,期間國際油價走勢將直接影響下一輪調整方向。
當前計價規則中包含特殊情形應對條款,在突發地緣政治衝突、自然災害等極端情況下可暫停或縮小調價幅度。這種靈活性設計既維護了國內能源供應穩定,也為宏觀經濟調控預留了空間。隨著夏季用油高峰臨近,國際市場對原油需求的預期變化可能進一步影響後續調整節奏。消費者需持續關注官方發布的調價信息,合理規劃出行和生產安排。
綜上所述,本次成品油價格調整嚴格遵循既有規則,既反映了國際原油市場的短期波動特徵,也體現了政策設計的長期穩定性目標。未來計價周期內,國內外經濟形勢、地緣政治及庫存變化等多重因素將繼續共同作用於油價走勢,市場參與者需保持理性預期與有效應對策略。
摩根史坦利分析師在一份研究報告中表示,原油市場將在第四季度出現過剩,並可能延續到2026年。到2026年上半年,布倫特原油價格可能跌至50美元/桶左右。他們說,減產後歐佩克閒置產能的增加表明,該組織仍有足夠的能力迅速提高產量,這拖累了油價。最近閒置產能的增加削弱了原油作為地緣政治對沖工具的傳統作用。他們表示:「在供應過剩的情況下,市場一直追蹤全球最大石油消費國美國實時增長預期的信號。」
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