中國報告大廳網訊，據行業預測數據顯示，到2025年全球人形機器人市場規模有望達到138億美元，中國將成為核心增長極。在此背景下，國內企業正通過技術創新與產業協同探索商業化路徑。

  2024年4月發布的廣汽第三代具身人形機器人GoMate，標誌著中國汽車產業鏈向智能硬體領域的延伸。該產品不僅在安防巡檢場景實現落地應用，更展現出向汽車製造、售後服務等垂直領域滲透的潛力，折射出中國企業在人形機器人賽道的技術儲備與產業布局思路。

  一、人形機器人的技術遷移：汽車產業賦能智能化升級

  新能源汽車與人形機器人共享多項核心技術架構。以感知系統為例，雷射雷達、視覺傳感器等車載硬體可直接復用至機器人平台，晶片算力方案也具備高度兼容性。供應鏈協同效應進一步降低了研發成本，例如GoMate的驅動器體積縮小80%，重量僅50克卻能提供20A持續電流輸出，這種"小體積大功率"設計正是汽車電子技術遷移的成功實踐。

  二、人形機器人場景適配：輪足構型破解複雜環境難題

  面對安防巡檢等實際應用需求，傳統雙腿或四足結構存在效率瓶頸。GoMate創新採用輪足結合方案，在平坦路面以兩輪模式節省能耗，遇到樓梯、草地時切換為四輪穩定姿態。這種動態適應能力使機器人在工廠產線、戶外巡邏等場景中實現全天候作業，解決了人形機器人長期面臨的運動控制痛點。

  三、人形機器人的智能進化：雲邊端協同提升決策精度

  通過優化開源大模型並融合自動駕駛算法，GoMate構建了多模態感知系統。360度全景識別覆蓋厘米級盲區檢測，強化學習技術使設備能基於低成本數據快速疊代策略。遠程操控與視覺共享模式的結合，則讓操作者可實時指揮機器人完成高精度任務，如汽車零部件分揀或危險環境勘測。

  四、人形機器人的量產規劃：2026年開啟規模化應用

  當前制約行業發展的高成本問題正在突破，GoMate核心部件已實現100%自研。按照企業披露的路線圖，2025年將完成驅動器等關鍵零部件的批量全球發售；整機產品計劃於2026年進入小規模量產階段，並逐步向汽車製造、安防服務、商業零售等領域擴展應用邊界。

  總結來看，人形機器人正從實驗室走向產業應用深水區。廣汽案例表明，通過技術復用降低研發門檻、構建場景適配的機械結構、強化智能決策系統，是推動這一賽道商業化落地的關鍵路徑。隨著核心部件成本持續下降和行業標準逐步完善，2025年或將成為人形機器人規模化滲透的重要轉折點，其與汽車產業的協同效應將持續釋放更大的市場價值空間。