中國報告大廳網訊，在全球經濟一體化的進程中，船舶租賃行業作為航運業與金融領域的關鍵連接點，發揮著至關重要的作用。它不僅為航運企業提供了必要的資金支持，推動了航運業的發展，還在全球貿易中扮演著不可或缺的角色。近年來，受到全球貿易波動、經濟環境變化等多種因素的影響，我國船舶租賃行業面臨著諸多挑戰，但同時也迎來了一些新的發展機遇。展望 2025 年，船舶租賃行業的發展趨勢備受關注，其在新興領域的需求有望顯著增長，市場格局也可能迎來新的變化。

  一、我國船舶租賃行業現狀剖析

  (一)市場整體發展起伏

  《2025-2030年中國船舶租賃市場專題研究及市場前景預測評估報告》指出，當前，我國船舶租賃市場受政策、經濟、市場波動等多種因素影響，發展呈現出較大的起伏。市場經濟增長有所回落，排名前 20 的大型租賃企業總投資額度約為 163 億美元，與往年相比降低了 12.3% 。在前 10 家租賃公司中，僅有 3 家企業的投資額有所增加。這表明船舶租賃行業的投資環境發生了變化，企業在投資決策上更加謹慎。

  (二)貨櫃運輸市場困境

  從需求側來看，全球經濟發展形勢不佳，貿易格局不斷變化，歐美國家庫存持續高位，這些因素導致貨櫃運輸需求衰減。以 TEU 為單位計算，2023 年集運需求增加速度為 0.6% ，但實際增長速度更低;以 TEU 海里為單位測算，2023 年增長速度為 -0.3% ，遠低於 2011 - 2019 年的平均增長速度 。從供給側分析，2020 - 2021 年大量貨櫃造船訂單在 2023 - 2025 年陸續交付，2023 年預計交付新船舶約 250 萬 TEU ，達到我國現有貨櫃船隊運力的 10% 左右 。新船的集中交付衝擊了市場供需平衡，改變了航線運力布局，提高了市場門檻。

  (三)干散貨運輸市場態勢

  在干散貨運輸市場，需求側方面，鐵礦石需求雖有上漲趨勢，但難以成為中、小型船市場的主要支撐，煤炭和糧食需求仍是市場主力。2023 年干散貨貿易量預計增加 1.3% ，其中糧食增加 4.6% ，煤炭增加 1.8% ，不過鐵礦石全球產量與 2022 年基本持平，上半年海運量未達預期。供給側方面，整體運力供給低速增長，不同船型運輸價格波動明顯。好望角型船運輸價格呈緩慢下降趨勢，但受房地產市場影響可能上漲;中小船型在煤炭、糧食貿易帶動下，基礎運輸價格穩定，在季節性旺季運輸價格會有小幅度增加。

  (四)新船訂單量下滑

  目前，全球海運貿易增長放緩，我國 2023 年新船造船市場回落，各船型市場行情差異顯著。散貨船新船訂單數量持續下降，同時，國際海事組織環保新規生效後，大量老舊不合規散貨船面臨改裝或拆解，導致運力不足。油輪方面，現階段手持訂單量約占船隊訂單量的 4% ，處於近 20 年來最低水平 。不過，受運輸市場格局變化、造船廠產能不足等因素影響，預計 2023 - 2025 年油輪市場將迎來上漲。

  二、2025 年船舶租賃行業發展趨勢展望

  (一)經營性租賃或成行業重點

  近年來，我國船舶租賃行業不斷發展壯大，正從高速發展向高質發展轉型。隨著全球航運產業格局的改變，金融資本與航運業產業資本加速融合，船舶租賃行業的市場定位逐漸向 「投資方」 或 「獨立船東」 轉變。2022 年，我國船舶融資租賃的資產價值占比約為 66% ，仍占據主導地位 。但從承租人角度看，經營性租賃模式能夠緩解船舶租賃行業重資產運營的弊端，其占比正不斷提高。2023 年，隨著經濟復甦，市場競爭加劇，承租人對專業性、服務性的經營性租賃模式青睞有加，該模式有望成為船舶租賃行業新的業務增長點。

  (二)液化天然氣船舶租賃需求劇增

  2022 年，全球液化天然氣新船訂單同比增長約 85% ，資產價值約為 337.4 億美元 ，運輸市場出現一船難求的局面。從長遠來看，液化天然氣運輸有望成為船舶租賃行業的重點業務。遠距離液化天然氣貿易項目的推進、運輸渠道的多元化，以及亞洲國家如印度等天然氣消費的快速增長，都將推動液化天然氣運輸需求持續上升。預計到 2030 年，我國天然氣進口量將突破 2 億噸大關，其中液化天然氣約占總份額的 75% 。預計 2022 年至 2030 年間，我國每年需額外增設 12 艘或以上船舶來滿足液化天然氣的運輸需求。

  (三)汽車運輸船舶租賃前景廣闊

  2022 年，我國新能源汽車出口呈現爆發式增長，國際貿易格局變化使得我國對美洲、歐洲地區的長距離出口項目增多，新能源汽車在歐洲等已開發國家市場取得重大突破。同時，新能源汽車、油電混合車型自重增加，對船舶承重能力提出更高要求。以歐洲國家為例，插電式混合動力車均自重約 2 噸，油車均自重約 1.0 - 1.2 噸 ，傳統船舶甲板承重能力難以滿足需求。因此，配備更堅固甲板的現代化運輸船舶需求將持續上漲，為船舶租賃行業帶來新的發展機遇。

  (四)綠色環保船舶租賃潛力巨大

  船舶租賃行業前景分析指出，在全球減少溫室氣體排放的大背景下，我國積極推進 「碳達峰」「碳中和」 政策，綠色經濟、綠色金融成為發展重點。相關政策涵蓋了船舶行業的多個領域，如海洋能源開發、船舶節能鍋爐製造等。國際海事組織頒布的限硫令以及對船舶性能參數和運營表現的嚴格要求，促使船舶行業進行綠色轉型。約 1/3 的船舶在運營碳強度指標下被評為 D 級或 E 級 ，這為符合綠色環保要求的新型船舶租賃創造了廣闊的發展空間，將是船舶租賃行業未來的主要發展趨勢之一。

  我國船舶租賃行業在當前複雜的經濟環境下，面臨著市場起伏、部分運輸市場困境以及新船訂單量下滑等問題。然而，展望 2025 年，行業也蘊含著諸多發展機遇。經營性租賃有望成為行業重點，液化天然氣、汽車運輸等新興領域對船舶租賃的需求將顯著增長，綠色環保船舶租賃也具有巨大的發展潛力。船舶租賃企業應密切關注市場動態，把握行業發展趨勢，及時調整戰略部署，創新經營模式，以應對挑戰，抓住機遇，實現可持續健康發展。