中國報告大廳網訊，近年來，隨著全球經濟格局深度調整和"一帶一路"倡議深入推進，國際航運業的戰略地位持續提升。作為北方重要港口城市，青島市正式對外公開《青島國際航運中心建設五年規劃（20242028年）和2035年遠景目標》，系統擘畫了未來十年打造世界頂尖航運樞紐的宏偉藍圖，為區域經濟高質量發展注入新動能。

  一、構建輻射全球的港口網絡體系

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國航運行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，以青島港為核心依託，協同山東沿海港口群優勢資源，規劃提出到2028年形成覆蓋全球主要航線的貨櫃運輸網絡。重點強化日韓近洋航線密度與東南亞直航能力，同時拓展歐亞大陸橋過境運輸通道。至2035年，青島港貨物吞吐量將突破8.1億噸大關，貨櫃吞吐量衝刺4200萬標準箱，構建起服務黃河流域、聯通"一帶一路"的國際物流樞紐。

  二、打造空港雙循環戰略支點

  同步推進航空運輸能級躍升，規劃明確建設面向日韓、聯通上合組織國家的區域性國際航空樞紐。通過加密洲際貨運航線與增開全貨機航班，到2035年實現空港口岸旅客吞吐量達5000萬人次，貨郵吞吐量突破50萬噸。創新打造具有上合特色的自由貿易空港模式，推動航空物流、臨空產業與跨境貿易協同發展。

  三、強化國際資源配置核心功能

  規劃強調以航運金融、數字航運和綠色航運為突破口，提升全球供應鏈掌控力。通過建設大宗商品交易平台、發展船舶融資租賃等舉措，增強對重要戰略物資的配置能力。同步推進智慧港口作業系統研發和新能源應用示範，力爭到2035年形成具有國際競爭力的現代航運服務體系。

  四、構建協同發展的區域合作網絡

  依託黃河流域生態保護和高質量發展戰略，規劃提出建立跨區域港口聯盟機制，完善"端到端"物流通道布局。通過加密中歐班列與海鐵聯運線路，強化青島港對東中部地區的輻射帶動作用，形成東西互濟、陸海聯動的開放發展新格局。

  綜觀青島國際航運中心建設路徑，其本質是構建以樞紐經濟為引領、多式聯運為支撐、要素集聚為核心的新時代港口城市範本。通過五年攻堅與長期規劃的有效銜接，在2035年實現從區域門戶港向全球資源配置中心的戰略躍升，不僅將重塑北方沿海開放格局，更為中國參與全球航運治理貢獻青島方案。