去年下半年逐漸走出汽車召回陰影的豐田汽車以842萬輛蟬聯全球汽車銷量冠軍寶座，通用汽車以839萬輛排名第二，大眾汽車以714萬輛位居第三。

　　幾乎各大汽車廠商都在2010年取得歷史最佳業績。大眾汽車2010 年汽車交付量顯著增長，首次突破700萬輛，全年共交付汽車714 萬輛，相比2009年的629 萬，增長了 13.5%。

　　另外，雷諾-日產聯盟公告稱， 2010年銷量達到7276398輛，福特在全球範圍內共售出了552.4萬輛汽車，本田汽車全球累計產量為3643057輛，同比增長20.9%，其中海外累計產量達2650555輛，同比增長22.1%。除了豐田增長8%之外，其餘企業都達到了兩位數的增長率。

　　跟隨車企銷量一同水漲船高的是企業利潤。據福特汽車中國有限公司副總裁李英女士向記者表示，福特汽車2010年全年淨利潤達66億美元，或每股1.66美元，較前一年增長38億美元；稅前營運利潤為83億美元，不僅扭虧為盈更是創下十年歷史新高。

　　全球著名諮詢公司J.D. Power全球汽車業務高級副總裁John Humphrey向記者表示："全球經濟總體增長支撐著汽車銷量的進一步恢復。隨著經濟更加令人樂觀，我們看到市場正趨於穩定，同時消費者新車需求也呈上升趨勢。"

　　很明顯的是，在各汽車巨頭的年報中，中國市場成為增長的發動機，各公司在中國市場的銷量成為年報的最大亮色。中國已經成為通用、大眾、現代-起亞、日產、本田、PSA的全球第二大市場。

　　據介紹，除了中國是亞洲增長的關鍵力量外，印度也展現了強勁的增長勢頭，2010年銷量為270萬輛，增長了30%以上。

　　John Humphrey表示，新興汽車市場在2010年首次占據了全球輕型汽車銷量的一半以上（51%），這表明全球汽車市場在過去五年中已經發生重心轉移。預計新興市場在整個2011年將繼續保持這種增長勢頭。

　　J.D. Power亞太公司中國區的亞洲汽車預測總監曾志凌表示："中國仍是亞洲市場的看點，也是全球市場增長的驅動力。中國汽車市場在2010年增長強勁。我們預期汽車銷量在2011年將有所放緩，但依然保持兩位數增長。"

　　值得關注的是，J.D.Power發布預測稱，2011年全球汽車銷量有望達到7650萬輛，超過2010年創下的7200萬輛銷量紀錄。