我國在交通出行方面不斷發展，無論是公路、水路、鐵路還是飛機，都得到快速發展。截止2018年我國鐵路路網密度達到132.2公里/萬平方公里，累計旅客運輸量為45720.7萬人，完成貨運量66.78億噸，以下是交通運輸行業發展前景分析。

　　我國經濟的蓬勃發展，我國交通基礎設施規模不斷擴大，運量也快速提高，截止2018年我國鐵路營業里程達到12.7萬公里，比上年增長2.4%；我國公路總里程477.35萬公里，比上年增加7.82萬公里；我國民航旅客運輸量為5029萬人，同比增長7.9%；我國完成客運量2.83億人，比上年增長3.9%，交通運輸行業分析指出從下面三個方面可以看出未來我國交通運輸行業發展前景廣闊。

　　一、鐵路旅客發送量持續增長

　　2018年，我國鐵路營業里程達到12.7萬公里，比上年增長2.4%，其中高鐵營業里程2.5萬公里。交通運輸行業發展前景指出，我國鐵路路網密度132.2公里/萬平方公里，增加3.0公里/萬平方公里。在鐵路營業里程中，複線里程7.2萬公里，比上年增長5.4%；電氣化里程8.7萬公里，增長7.8%。

　　二、民航運輸穩步發展

　　2018年，我國民航旅客運輸量為5029萬人，同比增長7.9%；1-12月累計旅客運輸量為45720.7萬人，同比增長11.6%。旅客周轉量方面，12月民航旅客周轉量為880.6億人公里，同比增長9.8%；1-12月旅客周轉量累計為8008.2億人公里，同比增長13.4%；貨郵周轉量方面，12月貨郵周轉量為23億噸公里，同比增長7%；1-12月貨郵周轉量累計為192.2億噸公里，同比增長9.2%。

　　三、港口運力保持領先

　　2018年，我國完成客運量2.83億人，比上年增長3.9%，旅客周轉量77.66億人公里，增長7.4%。完成貨運量66.78億噸，增長4.6%，貨物周轉量98611.25億噸公里，增長1.3%。其中，內河運輸完成貨運量37.05億噸、貨物周轉量14948.68億噸公里；沿海運輸完成貨運量22.13億噸、貨物周轉量28578.71億噸公里；遠洋運輸完成貨運量7.60億噸、貨物周轉量55083.86億噸公里。

　　交通運輸行業發展前景指出，我國從計劃經濟向市場經濟轉變後對交通運輸的要求越來越高，為適應國民經濟社會發展的需求，應優先發展交通運輸業，加快交通現代化步伐，從被動適應逐步轉向對國民經濟的先導促進作用。

　　1、完成交通脫貧攻堅建設任務：新增通客車建制村5000個，其中貧困地區不少於3000個；繼續推進「交通+特色產業」「交通+生態旅遊」「交通+電商快遞」等。

　　2、打好交通污染防治攻堅戰：推動大宗貨物中長距離運輸更多向鐵路、水運轉移，實現鐵路貨運量增加3.5億噸目標等。

　　3、化交通投融資改革，打好防範化解金融風險的攻堅戰：穩定車購稅、港建費、成品油轉移支付資金等中央交通專項資金政策，研究設立多式聯運等產業基金等。

　　交通運輸業是國民經濟在生產過程中連接各部門的鏈條和紐帶，是一個感應度和帶動度很高的基礎產業，被喻為國民經濟「大動脈」和「先行官」。整體來看，我國交通領域發展還存在一定的區域不平衡狀態，因此，為了解決國內出行存在的矛盾，預計在未來一段時間內，交通出行領域仍將快速發展。以上便是交通運輸行業發展前景分析所有內容了。