雨刮器它對於行車安全具有重要的作用，已經成為汽車的標配，在新能源汽車上迎來新的運用與普及，產品的單位附加值也會顯著迅速增加，以下是雨刮器行業產業布局分析。

　　雨刮器的需求主要分為汽車配套需求，與汽車後市場的更新替換需求，其中配套需求基本為一整套總成，但兩廂的SUV會配備後雨刷，其中後雨刷只有一個，和前擋風玻璃雨刷有兩個。雨刮器行業分析指出，在汽車後市場中，一般只更換老化的雨刷片(橡膠條)。

　　2020年中國汽車產量同比有所下降，達到了2780.92萬輛，其中商用車產量為427.98萬輛，乘用車產量為2352.94。雨刮器行業產業布局指出，在乘用車中，SUV產量達到了995.86萬輛，轎車及MPV等車型產量為1357.08萬套。

　　2020年我國汽車雨刮器總成配套需求為3776.8萬套，而橡膠條配套需求達到了9545.3條。

　　從配套市場來看，行業下游的需求主要由汽車保有量決定，一般應每年更換一次橡膠條，保證刮水效果，但在實際使用中，絕大部分的車主基本都不會按照一年一次的頻率更換。

　　一方面是部分產品質量上升，耐用度顯著提升，另外一方面是地下車庫的普及降低了橡膠條的日曬時長，減緩了老化，更為重要的是，大部分車主對雨刮器的安全保障作用沒有深刻的認識，往往是在雨刮器效果出現明顯降低的情況下更換。

　　2020年我國民用汽車保有量達到了24028萬輛，汽車銷量達到了2808.06萬輛。2020年我國汽車雨刮器橡膠條配套市場需求約為10610萬條。

　　雨刮器行業產業布局指出，行業生產企業眾多，但是企業規模普遍較小，行業市場集中度較低，企業生產工藝，技術水平與產品的使用壽命較低，高端的汽車雨刮仍需從國外進口。雖然我國雨刮器出口量與出口金額遠大於進口，但單價顯著低於進口產品。

　　總的來看，雨刮器的技術壁壘相對較低，生產工藝與設計理論相對成熟，同時生產加工的設備要求較低，是我國最早實現國產化替代的汽車零部件之一。目前國內汽車雨刮器生產已經能夠滿足國內市場的需求，並有大量的產品用於出口，但與美歐日本等地區，相比中國的汽車雨刮器產品檔次與價格上存在顯著的差異，以上便是雨刮器行業產業布局分析所有內容了。