中國報告大廳網訊，隨著《輕型汽車自動緊急制動系統技術要求及試驗方法》國標進入公開徵求意見階段，中國車市將迎來一場關於主動安全的變革。這項將AEBS從推薦轉為強制安裝的規定，不僅覆蓋M1類乘用車，更首次擴展至N1類載貨汽車，標誌著中國汽車安全標準正式邁入新紀元。

  一、政策升級：AEBS強制化重塑行業格局

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國汽車行業市場深度研究與戰略諮詢分析報告》指出，2025年6月前完成的國標修訂將徹底改變市場規則——所有輕型汽車必須配備自動緊急制動系統(AEBS)。對比現行GB/T 399012021標準，新要求不僅擴大適用範圍至貨運車輛，還新增了對行人、自行車及兩輪摩托車等弱勢交通參與者的識別考核，並引入仿真測試項目。值得關注的是，交通運輸部已先行在營運車輛領域實施AEBS強制裝配政策，要求客貨車、危險品運輸車等特定車型必須滿足技術規範。

  二、技術價值：全球實踐驗證的事故防控利器

  作為主動安全的核心模塊，AEBS通過感知決策執行三大系統實現緊急制動，在避免駕駛員失誤引發碰撞中發揮關鍵作用。國際數據顯示，該系統可使追尾事故減少38%，致命車禍降低20%25%。歐美日等國家已形成強制安裝共識：歐盟自2022年全面覆蓋乘用車，美國要求2029年前全車型標配，日本則從2021年起將AEBS納入新車准入標準。

  三、市場現狀：中國裝配率存結構性缺口

  當前我國AEBS滲透率呈現顯著分層特徵。統計顯示，2024年前8個月整體滲透率為60%，但價格敏感的入門級市場存在明顯短板——8萬元以下車型裝配率僅2.6%，而高端32萬元以上車型已超93%。這種"啞鈴型"分布意味著政策落地後，將有數百萬輛經濟型車輛面臨系統加裝需求。特別是貨運領域，新規首次納入N1類載貨汽車，填補了此前的監管空白。

  四、產業機遇：核心供應鏈迎確定性增量

  AEBS強制化將直接利好感知層、決策層與執行層三大環節企業。以2024年數據為例，某智能駕駛龍頭企業相關產品營收已達14.08億元並持續增長；線控制動供應商已開發出可適配多場景的IBS系統；視覺解決方案商則完成AEBS功能實車測試。從傳感器到制動執行機構，產業鏈各環節企業均面臨技術升級與市場擴容雙重機遇。

  五、未來展望：安全科技推動行業高質量發展

  隨著強制標準實施倒計時開啟，中國將加速實現與國際主流汽車安全標準接軌。對於消費者而言，無論是家庭用車還是物流運輸都將獲得更可靠的防護；對產業而言，AEBS的普及既是合規要求，更是邁向高階智駕的關鍵一步。當政策紅利轉化為技術競爭力，中國汽車工業將在安全領域樹立新的全球坐標。

  總結：此次AEBS強制化不僅是技術標準的提升，更是汽車安全從"被動防禦"向"主動干預"的里程碑式跨越。覆蓋全車系、強化弱勢群體保護的新規範，不僅將重塑市場產品結構，更將推動產業鏈在技術研發與成本控制上實現突破性進展。隨著2025年政策落地節點臨近，中國車市的安全升級浪潮已不可逆轉。