中國報告大廳網訊，近年來，隨著能源結構轉型加速及政策紅利釋放，液化天然氣（LNG）重卡憑藉低碳排放和經濟性優勢，在運輸領域呈現高速增長態勢。2024年國內LNG重卡銷量突破17萬輛，滲透率近30%，成為推動交通用能清潔化的關鍵力量。與此同時，行業競爭格局也在悄然變化，電動重卡的快速崛起正重塑市場版圖。

  一、經濟性驅動下LNG重卡需求激增

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國LNG市場專題研究及市場前景預測評估報告》指出，2024年國內LNG加氣站零售均價5.12元/千克，較柴油7.02元/千克的零售價低約30%。以年行駛10萬公里計算，LNG燃料成本可節省10.25萬元，僅需一年即可覆蓋購車差價。這一顯著的成本優勢直接刺激了市場需求：今年前4個月銷量超6萬輛，全年預計達23萬輛，同比增長近三成。行業分析師指出，國際LNG供需寬鬆帶來的價格回落，是推動經濟性突破的關鍵變量。

  二、政策補貼與基礎設施完善形成雙重支撐

  2025年國家出台的老舊營運貨車報廢更新補貼政策明確覆蓋LNG重卡，單台車輛最高可享3萬元補貼。疊加加氣站網絡持續擴張——中國石化一季度車用LNG零售量同比激增116%至20.5億方，基礎設施瓶頸加速突破。這些舉措不僅提振了終端用戶購置信心，也推動行業滲透率從2020年的不足10%，躍升至當前近30%的水平。

  三、LNG重卡保有量持續釋放帶動能源消費結構轉型

  截至2024年底，國內LNG重卡保有量已達85萬輛，占重卡總量9.2%。Mary預測，2025年保有量將突破95萬輛，全年加氣需求達60億方。交通用能占比隨之攀升至55%，預計未來三年仍將保持每年3-5個百分點的增長速度。這種結構性變化不僅重塑了LNG消費市場格局，也為能源行業低碳轉型提供了實證案例。

  四、電動重卡競爭加劇下的發展路徑分化

  儘管LNG重卡呈現爆發式增長，但其面臨的挑戰同樣顯著。2024年電動重卡在港口、礦區等場景滲透率已突破15%，且續航能力提升至300公里以上。分析師指出，在充換電設施優化推動下，電動重卡正從區域性應用向全國性市場擴展，並直接切入LNG重卡的核心牽引車領域。這種競爭態勢或將導致LNG重卡增速在2026年後逐步放緩，進入穩定發展階段。

  總結來看，當前LNG重卡正處於政策、經濟性與基礎設施協同驅動的黃金髮展期，但長期增長仍需應對技術替代和市場競爭壓力。行業參與者正通過優化供應鏈成本、拓展應用場景等方式構建護城河，而政府也在探索綠氫等新能源路徑以實現可持續發展目標。在2025年這個關鍵節點，LNG重卡市場的每一步進展都將成為觀察交通能源變革的重要窗口。（註：本文數據基於截至2024年的市場統計及行業預測）