新能源汽車行業當今如火如荼的發展著，2015年新能源汽車的火爆行情給比亞迪無疑帶來了巨大收益，具體詳情，一起看下下文吧。

　　據記者獲悉，最新比亞迪披露業績快報顯示：公司 2015 年度實現營業總收入 800.14 億元，同比增長 37.49%。

　　比亞迪表示，淨利暴增的原因在於 2015 年新能源汽車行業呈現爆發式增長，公司推出的插電式混合動力汽車「秦」、「唐」受市場熱捧，繼續主導插電式混合動力私家車市場;公司純電動大巴 K9 等產品的訂單大量交付，甚至遠銷巴西歐洲市場等地，使得公司新能源汽車銷量及收入快速大幅增加。

　　筆者調研獲悉，僅比亞迪在上海銷售的秦、唐等新能源汽車就達到 2.2 萬輛;占到全國銷售的新能源汽車的三分之一。不過，這也和相關的政策紅利推動有關。

　　大家都知道比金子還貴的滬牌越來越難拍了。上海每月下發的牌照量只有約 8000 張。競拍人數卻在十萬以上居高不下，所以當一年都拍不到滬牌的人越來越多時，不少人開始為了免費滬牌而選擇購買新能源汽車，以至於上海新能源汽車的銷售掀起小高潮，成為全國最大的新能源汽車消費城市。

　　除了免費滬牌，BYD旗下的三款新能源車還能享受3.15萬、3.325萬、4.5萬元的國家補貼，3萬元的上海市地方補貼，以及嘉定區1.5萬元和浦東新區2萬元補貼(2015年6月1日前)，同時享有購置稅稅收減免優惠。

　　不難發現，正是在諸多政策利好推動下，中國新能源汽車2015年出現爆發式增長，生產34萬輛，銷售33萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。無論是2015年單年銷量還是歷史累計銷量，都已經超越美國達到世界第一，被稱為國內新能源汽車的元年。

　　2月24日，國務院召開常務會議，又確定進一步支持新能源汽車產業五項措施。平安證券近日在一份研報中預計，2016 年新能源汽車產業環境改善，補貼額度雖小幅下調，但成本降幅亦在跟進，地方鼓勵政策有望於一季度密集出台。預計 2016 年新能源車產銷量四季度開始放量，全年產銷量達 64.5 萬輛。

　　在回來看比亞迪身上的變化，我們發現目前比亞迪新能源車產品已涵蓋轎車、SUV、MPV、大巴、計程車、物流車等類型，呈現出全面覆蓋態勢。

　　在去年的上海車展現場比亞迪展現了更大的「雄心」，發布新能源車「7+4」全市場戰略布局，「7」代表 7 大常規領域，即城市公交、計程車、道路客運、城市商品物流、城市建築物流、環衛車、私家車;「4」代表 4 大特殊領域，即倉儲、礦山、機場、港口。比亞迪力爭把中國道路交通領域所有用油的地方全部用電搞定!逐步實現全市場布局，將電動化進行到底!

　　相信隨著消費者對新能源汽車認可度的提高，以及國家一系列新能源汽車政策的出台，比亞迪汽車的新能源夢想逐漸照進現實，中國電動車時代的奠基者真的非它莫屬!

　　更多新能源汽車行業， 最新相關市場行情資訊，請查閱中國報告大廳發布的《2016-2021年中國新能源汽車行業發展分析及投資潛力研究報告》。