目前國內新能源汽車產銷同比增長迅速，但包括充電樁等配套設施仍跟不上汽車整車的發展速度，成為新能源汽車發展的瓶頸。以下是2015年我國新能源汽車行業現狀及投資分析：

現狀1

　　配套設施嚴重不足

數據顯示，截至2014年底全國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務，建設速度遠低於規劃目標，中國汽車流通協會常務理事賈新光對記者表示，充電樁以及新能源汽車專用停車場不足是目前我國新能源汽車發展的一大瓶頸，只有大力發展充電樁等相關配套設施，才能使得各項扶持政策落到實處。

據悉，《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》提出，到2020年新增集中式充換電站超過1.21萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足超過500萬輛電動汽車充電需求。

同時，新建超過3850座公交車充換電站，超過2500座計程車充換電站，超過2450座環衛與物流等專用車充電站，在居民區，建成超過280萬個用戶專用充電樁等等。

現狀2

　　新能源汽車產銷大增

與配套設施不足相比，我國新能源汽車產銷卻同比大增。汽車工業協會發布的最新數據顯示，今年1~9月，新能源汽車累計生產144284輛，銷售136733輛，同比分別增長2.0倍和2.3倍。

近兩年新能源汽車爆發式增長，2012年不足一萬輛，2013年達到兩萬輛，2014年新能源汽車更是接近8萬輛，業內專家預計2015年中國新能源汽車產銷量將達到20萬輛以上。中國汽車工程學會常務理事喬梁博士對記者表示，在國家層面政策利好頻出的同時，地方也在密集出台政策扶持新能源汽車發展。因此喬梁博士認為，後續相關新能源汽車利好政策有望繼續出台。

投資機會

1.充電樁概念

隨著新能源汽車整車銷售的增加，新能源汽車產業鏈關鍵領域將迎來6年10倍的發展空間。其中，充電站、充電樁等配套設施市場空間巨大。因此建議投資者積極關注充電樁概念相關個股。

2.鋰電池概念

數據顯示，目前全球鋰電池產業集中在中、日、韓三國，三者占據全球95%左右的市場份額，而去年起中國占比達到27%，全球新增投資的近八成集中在中國。因此，比亞迪、成飛集成、曙光股份、杉杉股份等紛紛通過定增方式加碼動力鋰電池的上市公司值得關注投資。

3.汽車整車板塊

隨著國內各項扶持政策的不斷出台，各大汽車廠商紛紛推出自己的新能源汽車戰略，隨著新能源乘用車推廣發力，預計2016年開始供給端和需求端均有望大幅改善。因此新能源汽車整車市場將面臨大爆發的機會。更多相關行業請查閱由中國報告大廳發布的《2015-2020年中國節能與新能源汽車項目行業市場深度調研及投資戰略研究分析報告》。