開篇綜述

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國新能源車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，在政策驅動與技術疊代的雙重推動下，中國新能源車市場正經歷結構性變革。2025年初數據顯示，2月份新能源車銷量同比激增79%，成為拉動整體汽車消費的核心力量；同時出口占比攀升至34%，燃油車與新能源車的競爭態勢與協同空間引發行業關注。這一趨勢不僅重塑了國內市場格局，更對全球供應鏈及政策制定提出新挑戰。

  一、2025年開局表現強勁 新能源車成市場增長主引擎

  2月數據顯示，中國乘用車整體銷量同比增長顯著，其中新能源車貢獻尤為突出：當月銷量同比增幅達79%，占總銷量比例突破34%。這一增速遠超行業預期，推動12月累計銷量同比增長65%，成為拉動汽車消費的主要動力。值得注意的是，新能源車在出口市場表現同樣亮眼——前兩月出口量激增111%，占自主車企海外銷量的35%，展現出技術疊代帶來的全球競爭力。

  二、需求結構持續優化 燃油車與新能源車呈現差異化路徑

  國內市場呈現"雙軌並行"特徵：燃油車仍占據66%的內需份額，但出口面臨壓力——12月自主燃油車出口量同比下滑5%，而同期新能源車出口增速達111%。這種分化凸顯了市場轉型中的結構性矛盾。一方面，新能源車憑藉智能化、低碳化優勢搶占高端與年輕消費群體；另一方面，燃油車在傳統動力技術升級和成本控制領域仍保有特定市場需求。

  三、政策導向需平衡發展 "油電同強"成行業共識

  市場觀察顯示，若國內燃油車需求持續收縮，將直接影響其海外市場競爭力。當前新能源車替代速度已引發關註：2月燃油車銷量占比降至66%，較去年同期下降8個百分點。專家指出，政策層面亟待建立公平競爭環境——包括稅收體系統一、取消歧視性限行政策、推動環保標準協同等舉措，以實現"油電同強"的可持續發展格局。

  四、未來展望：技術革新與市場擴容並進

  隨著3月車展全面重啟及地方促消費政策落地，行業預測新能源車將繼續引領增長。在出口領域，儘管燃油車仍占自主車企海外銷量的65%，但其占比正以年均2%的速度遞減。長期來看，新能源車需突破電池成本與充電基建瓶頸，而燃油車則需通過混動技術升級、排放優化等手段維持市場活力。

  總結展望

  2025年的開年數據揭示了中國新能源車市場的強勁動能與發展韌性，同時也暴露出傳統燃油車轉型的陣痛。在政策引導與技術創新的雙重作用下，"油電並存"的格局將持續深化：新能源車將依託智能化優勢加速滲透高端市場，而燃油車通過技術升級鞏固特定消費場景需求。唯有構建公平競爭環境，才能推動兩大動力體系協同發展，在滿足多元化市場需求的同時，為全球汽車產業低碳轉型提供中國樣本。