中國報告大廳網訊，發動機適用於動力裝置市場，2022年我國陸續發布發動機行業政策。當下，航空發動機正在進一步加速發展，將為人類航空領域帶來新的重大變革。以下對2022年發動機行業標準政策分析。

  從全國各省市發動機產量來看，截止到2018年，中國發動機產量排名第一的是上海市，達到386796106千瓦。排名第二的是吉林省，發動機產量為331999131千瓦，其次是廣東省，發動機產量為261059693千瓦。2022-2027年中國發動機產業運行態勢及投資規劃深度研究報告指出，2022年1-6月全國發動機累計產量為108607.5萬千瓦，比上年同期減少了26602.6萬千瓦，產量累計同比下降23.1%;月均產量為18101.3萬千瓦。

  隨著汽車產業的發展壯大，發動機產業也得到了迅猛發展，縮短了與國際先進水平的差距。中國發動機產業呈現出蓬勃發展的良好氣象。發動機是汽車的動力來源，在我國自主汽車品牌逐漸崛起的情況下，本土汽車製造商對發動機的關注度日益提升，我國汽車發動機產業發展態勢良好。現從四大領域來了解2022年發動機行業標準政策分析。

  在新能源汽車領域，《工作要點》明確了多項工作內容。在動力蓄電池方面，啟動電動汽車動力蓄電池安全相關標準修訂工作，進一步提升動力蓄電池熱失控報警和安全防護水平;加快推進電動汽車遠程服務與管理系列標準研究，修訂燃料電池電動汽車碰撞後安全要求標準，進一步強化電動汽車安全保障。開展動力蓄電池耐久性標準預研，推進動力蓄電池電性能、熱管理系統、排氣試驗方法及動力蓄電池回收利用通用要求、管理規範等標準研究，促進動力蓄電池性能提升和綠色發展。在燃料電池方面，全面推進燃料電池電動汽車能耗及續駛里程、低溫起動性能、動力性能試驗方法等整車標準以及燃料電池發動機性能試驗方法、車載氫系統技術條件等關鍵系統部件標準研究，支撐燃料電池電動汽車關鍵技術研發應用及示範運行。在充電換方面，加快構建完善電動汽車充換電標準體系，推進純電動汽車車載換電系統、換電通用平台、換電電池包等標準制定;開展電動汽車大功率充電技術升級方案研究和驗證，加快推進電動汽車傳導充電連接裝置等系列標準修訂發布。

  在智能網聯汽車領域，《工作要點》提出，要開展汽車軟體在線升級管理試點，組織信息安全管理系統等標準試行驗證，完成軟體升級、整車信息安全和自動駕駛數據記錄系統等強制性國家標準的審查與報批。推動L3及以上通用要求類標準草案編制，完成封閉場地、實際道路及模擬仿真等試驗方法類標準的制定發布，面向L2級組合駕駛輔助系統開展標準驗證試驗，有力支撐智能網聯汽車企業及產品准入管理工作。加快推進安全保障類重點標準制定，進一步強化智能網聯汽車信息安全、網絡安全保障體系建設;優化完善車輛網聯功能技術標準子體系。

  在汽車電子領域，《工作要點》明確，完成無線通信終端、毫米波雷達、主/被動紅外等關鍵系統部件標準審查和報批，加快推進免提通話和語音交互標準制定，啟動車載事故緊急呼叫系統、車載衛星定位系統、抬頭顯示系統、雷射雷達等標準研製立項。推進整車及零部件電磁兼容基礎通用標準修訂立項。完成車輛預期功能安全、車輛功能安全審核及評估方法、電動汽車用驅動電機系統功能安全等標準制定。

  在汽車晶片領域，《工作要點》提出，開展汽車企業晶片需求及汽車晶片產業技術能力調研，聯合集成電路、半導體器件等關聯行業研究發布汽車晶片標準體系。推進MCU控制晶片、感知晶片、通信晶片、存儲晶片、安全晶片、計算晶片和新能源汽車專用晶片等標準研究和立項。啟動汽車晶片功能安全、信息安全、環境可靠性、電磁兼容性等通用規範標準預研。

  發動機市場鼓勵企業加大投資，2022年內燃發動機仍將在發動機行業中占有主要地位。當下，全國電氣設備製造麗協會和電氣工程師學會標準的側試比國際電工技術委員會的測試更複雜。

  以上就是2022年發動機行業現狀分析的大致介紹了，需進一步了解更多相關行業資訊可點擊中國報告大廳進行查閱。