轎車可以分為中系、歐系、日系、美系等。目前我國轎車市場銷量每年以2.5%的速度增長,預計未來在3-5年將保持巨大的市場需求。以下是轎車行業定義及分類分析。
轎車工業產業鏈長、覆蓋面廣、上下游關聯產業眾多,在我國國民經濟建設中發揮著十分重要的作用。隨著我國轎車工業持續快速發展,其在國民經濟中的重要地位也在不斷加強, 並成為支撐和拉動我國經濟持續快速增長的主導產業之一。現來看轎車行業定義及分類:
轎車,某些地區稱房車或私家車,美國英語稱為Sedan,在英國則稱為Saloon,通常指用於人員以及行李運輸的汽車。轎車行業分析,轎車除乘客廂外,外觀上可見明顯長度的車頭與車尾,因此可從外形上清晰分辨出引擎室,人員乘坐室以及行李艙(某些地區對這種外形的分類稱之為三廂)。轎車其外型類似古代轎子(英格蘭稱轎子為Sedan chairs)乘客廂前後有長握柄,故名為「轎車」。
1、中系分類
按照中國大陸標準劃分為:微型轎車(排量為1L以下)、普通級轎車(排量為1.0~1.6L)、中級轎車(排量為1.6~2.5L)、中高級轎車(排量為2.5~4.0L)和高級轎車(排量為4L以上)。將20萬元以上的轎車視為中高級轎車;15萬元~20萬元為中級轎車;10萬元左右或10萬元~15萬元為普通級轎車;10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。
2、歐系分類
德國大眾是歐洲最大的汽車製造商,也是最早進入中國轎車市場的企業,它的轎車分類法無疑具有代表性。德國轎車分為A、B、C、D級,其中A級車又可分為Aoo、Ao和A等三級車,相當於我國的微型轎車和普通型轎車;B級和C級分別相當於我國的中級轎車和中高級轎車;D級車是相當於我國的大紅旗等高檔轎車。
3、美系分類
對於美系分類標準,可從通用汽車公司的分類中略見一斑。通用公司一般將轎車分為6級,它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價之後得出的分類。它的Mini相當於我國的微型轎車;我國的普通型轎車在通用的分類中可找到2個級別,即Sm/all和LowMed;各家只對中級轎車的分類標準比較一致,即中級轎車Interm(B級);中高級轎車即Upp-med,在我國相當於近幾年湧現最多、銷售最暢的奧迪、別克和雅閣等新型車;高級轎車相對應的是Large/Lux級別。
未來十年,我國轎車行業複合增長速率在2%~5%。轎車行業定義及分類分析,筆者根據千人汽車擁有量指標來測算2025年我國轎車市場空間。根據國務院發布的《國家人口發展規劃(2016—2030年)》,預計到2025年我國人口大概是14.35億。概假設未來我國轎車平均使用年限是10年,並根據2025年我國轎車千人擁有量的不同情景進行分析。若2025年,我國千人轎車擁有量達到225輛,則未來十年轎車行業銷量複合增長率達到3.11%。
總之,我國轎車的保有量將不斷增加,業內人士評估今年SUV車型轎車會在總銷量上超越普通轎車。其次,國家政策鼓勵和支持轎車行業的發展。預估,未來三五年我國消費者還是會對轎車有著不可理解的狂熱。以上便是轎車行業定義及分類分析所有內容了。