2018年皮卡車市場份額將持續呈上升趨勢，其占比可達到45%或以上。眾多皮卡車企還將會繼續推出加長版車型，尤其是單排座駕駛室車型。以下對皮卡車行業投資分析。

　　皮卡車行業投資分析，皮卡車型直接有相關競爭的輕型卡車和微型卡車，除輕型卡車呈現出恢復性暴漲外，微型卡車市場的較小增長率也遠低於皮卡市場增量。由此可見，雖為當下中國汽車行業最小眾車型的皮卡車，卻成為今年以來產銷量增長率較高的車型，其被稱謂為國民車的皮卡車市場，其巨大潛力可略見一斑了。皮卡車行業分析指出，2018年1-7月，皮卡市場銷量達24.91萬輛，增長14.4%。

　　各大主流與非主流皮卡車企也會在產品發展上更加切合全社會的市場需求，與時俱進地與國際市場及汽車技術進一步快速接軌，出口可能成為主旋律，海外建廠也將會加速。現從三大策略來分析皮卡車行業投資。

　　短期來看，受「取消雙證」影響，終端皮卡銷售保持高景氣，整車廠皮卡單車盈利能力有望抬升，皮卡車行業投資分析，行業銷量在2019年大機率保持雙位數增長。

　　中期看，皮卡的乘用車屬性正在被消費者接受，皮卡車行業投資分析，皮卡的智能化和新能源化也將是未來行業自我升級的驅動力。

　　長期來看，中國皮卡的滲透率僅為1.4%，距離美國的16%有巨大差距，皮卡車行業投資分析，實際上中國MPV+皮卡+交叉型乘用車的滲透率為10.5%。

　　皮卡車行業投資分析，2019年預期整體皮卡車行業產銷量有望突破50萬輛大關，其中銷量最不濟也將會突破45萬輛，繼續呈現出兩位數的同比正增長率，極有可能成為整個中國汽車行業銷量增長最高、成長最大的車型品系，從而前景普遍被看好。