中國報告大廳網訊，在新能源汽車火爆發展之下，全球新能源汽車電池需求大幅提升，中國新能源汽車電池發展正處在加速發展期，以下是2022年新能源汽車電池行業發展趨勢。

  新能源汽車用的電池主要是動力電池，動力電池指的主要是鋰電池，動力電池是新能源汽車重要零部件之一，新能源汽車電池行業發展趨勢指出，對新能源汽車的續航里程、整車壽命、安全性等關鍵指標具有重要影響，動力電池在新能源汽車整車成本中占比接近40%，是成本最高的部分。

  我國是全球最大的新能源汽車電池市場。2017年至2021年間我國新能源汽車電池裝機量以43.5%的複合年增長率增長，2021年達到154.5GWh，隨著新能源汽車電池生產企業技術取得新突破、規模進一步壯大，新能源汽車電池行業得到更多國家政策支持和產業鏈的完善，我國新能源汽車電池市場將有廣闊的發展空間，預計2022年動力電池裝機量將達229.9GWh。

  國家也推出多項利好政策推動新能源汽車行業發展。國務院頒布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，為新能源汽車推廣應用和高質量發展指明方向。財政部、工信部、科技部、發改委聯合發布《關於2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，進一步完善新能源汽車補貼政策。在利好政策的刺激下，我國新能源汽車電池行業呈現高速增長態勢。筆者從以下兩點分析新能源汽車電池行業發展趨勢。

  趨勢一：產業自動化率將有所提升

  當前自動化、智能化產線已在燃油汽車及新能源汽車各類生產環節中廣泛應用，其具有低成本、高效率、生產過程精準控制、生產設備智能監控等多方面優勢，已逐步替代人力生產。目前，在新能源汽車電池生產環節，電芯段平均自動化率已達95%左右，而模組+PACK線的自動化率仍較低，其中模組環節自動化率低於40%，PACK環節的自動化率小於20%。隨著全球新能源汽車快速發展，新能源汽車電池需求量持續增長，傳統的手動生產方式無法滿足巨大產量的交付，自動化率更高的產線其規模效應更強。其次相較於傳統人工產線，自動化率更高的產線在良率、精度等方面更有優勢;最後，製造業人工成本不斷增加，企業更多選擇自動化產線。未來人力成本上升、電池質量和生產效率要求提高或倒逼模組/PACK產線自動化率提升。

  趨勢二：成本將進一步下降

  對於車企及新能源汽車電池企業而言，降本需求迫切，新能源汽車電池作為新能源汽車核心零部件，占整車生產成本的40%-50%，而PACK環節占到新能源汽車電池整個生產成本的8-9%，為企業實現降本的重力點之一。新能源汽車電池行業發展趨勢指出，隨著新能源汽車強勢發展，企業不斷加大對新能源汽車電池的研發力度，PACK環節所需成本已有大幅下滑，未來成本有望進一步下行，預計到2025年，PACK單位成本較2021年將減少24美元/千瓦時，助力車企降本增效。

  展望未來，我國新能源汽車電池行業將快速發展，國家也將加快對新能源汽車電池充換電基礎設施建設。

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