中國報告大廳網訊，當下，北京大眾汽車品牌推出老車主置換新能源車額外享補貼優惠，2022年北京汽車銷售企業購買新能源車並在本市上牌的個人消費者給予不超過1萬元/輛補貼。新政出台後，為有車輛置換需求的消費者特別是「油換電」的車主帶來利好，將有力拉動新能源車市場消費。

  北京新能源車政策落地

  北京「穩經濟45條」發布不到一個月，其中關於置換新能源車政策補貼細則落地。6月26日，北京市商務局等7部門印發《北京市關於鼓勵汽車更新換代消費的方案》(以下簡稱《方案》)提出，報廢或轉出車輛置換新能源汽車，將獲得8000元或1萬元補貼。其中，針對非新能源車型置換新能源車型，以車齡6年為分界線劃分兩檔給予補貼。業內人士認為，此次細則落地將進一步推動新能源汽車市場放量，刺激汽車市場消費。同時，二手車市場也將迎來車源「小高峰」。

  北京市商務局官網顯示，為貫徹落實《北京市統籌疫情防控和穩定經濟增長的實施方案》(以下簡稱《穩定經濟增長方案》)，優化本市汽車結構，促進汽車消費增長，北京市商務局等7部門印發共同制定的《方案》。

  《方案》顯示，2022年6月1日0時-12月31日24時期間，報廢或轉出本市註冊登記在本人名下1年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業新購新能源小客車，開具《機動車銷售統一發票》，並在2023年2月28日前完成新購新能源小客車上牌手續等條件的自然人車主可享受補貼。

  據了解，報廢或轉出本市時間以公安交通管理部門提供的車輛檔案註銷或轉出時間為準，購買新能源小客車時間以《機動車銷售統一發票》開具時間為準，新購新能源小客車上牌時間以公安交通管理部門提供的新車註冊登記時間為準。

  同時，本次補貼發放以車輛類型及年限進行劃分。其中，報廢或轉出新能源小客車的，每車給予8000元補貼;報廢或轉出使用1-6年其他類型乘用車(非新能源)的，每車給予8000元補貼;報廢或轉出使用6年(含)以上其他乘用車的，每車給予1萬元補貼。

  《方案》還顯示，本次補貼申請均採用線上辦理方式。車主報廢或轉出本市乘用車並完成新能源小客車購置手續後，可通過第三方交易辦理平台(網站、手機App、微信小程序等)填報相關信息和上傳相關材料照片。第三方交易辦理平台對申請材料進行審核，政府部門監督審核。市商務局會同相關部門完成審核後，按規定撥付政府補貼資金。

  新能源車產銷大超市場預期

  從過去一周的市場表現看，在31個申萬一級行業中，電力設備行業周漲幅高達8.01%，汽車行業漲幅為5.84%，家用電器以5.52%的漲幅位居第三，國防軍工板塊漲幅也高達5%。周跌幅居前的是前期表現較好的煤炭、石油石化、有色金屬等。

  2022-2027年中國新能源車行業市場深度研究及發展前景投資可行性分析報告認為，新能源板塊領漲，一方面是因為行業終端需求旺盛，另一方面則是市場風險偏好持續提升。煤炭等板塊表現不佳，緣於美聯儲加息導致大宗商品價格全線下滑，加上前期漲幅較大，在利空消息作用下有所調整。另外，當前煤炭需求未有明顯增長，也壓制了板塊估值。除了新能源汽車板塊，儲能、風電、光伏等新能源子行業表現也非常強勢。從4月底反彈以來，截至6月24日，儲能指數漲幅高達48%，太陽能指數漲幅也接近40%。

  從新能源車銷售數據看，5月份新能源車產銷分別完成46.6萬輛和44.7萬輛，同比均增長1.1倍，大超市場預期，提振了市場信心。滬上某公募基金經理表示，5月中下旬以來，新能源車產業鏈相關企業復產較快。在國家出台一系列新能源政策的刺激下，儘管新能源車售價有所提升，但在油價大幅上漲的背景下，新能源車的優勢依然明顯，受到消費者的追捧。

      當下，新能源車可選擇範圍持續擴大，對於消費者存在一定吸引力。目前不斷完善的混合動力技術和充電基礎設施，緩解了高油價之痛和充電焦慮。2022年新能源車將通過對汽車上下游產業鏈的拉動，將加速相關行業恢復和增長。

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