2018年我國郵輪遊客出行的地區分布主要以歐洲地區為主，加勒比地區、地中海地區是最受歡迎的兩大地區，出行遊客占比之和超過50%。目前我國郵輪製造總體來說處於全球價值鏈較低端的位置，高級豪華遊輪的製造話語權基本都在國外企業。以下對郵輪行業布局分析。

　　隨著郵輪旅遊市場規模的不斷擴大，對於遊輪的需求也是居高不下，中國企業參與到最高水平的郵輪製造競爭中來或將打破世界郵輪壟斷格局，同時，完善產業鏈推動中國郵輪市場規模不斷擴大。郵輪行業分析指出，我國十三個郵輪港口城市中，上海是我國最受歡迎的郵輪出發城市，按預定人數計算，上海占比超過80%，遠遠超過其他城市。

　　2018年中國郵輪預定乘客數量分布

　　世界郵輪產業迅速發展,成為全球觀光和度假旅遊市場的重要組成部分。郵輪產業鏈是以郵輪為主要載體，休閒、觀光、遊玩等為具體內容，圍繞船舶製造、港口服務、後勤保障、交通運輸、遊覽觀光、餐飲購物和銀行保險等行業形成的產業鏈條。現從郵輪港口三大分類來分析郵輪行業布局。

　　郵輪訪問港

　　郵輪行業布局分析，郵輪訪問港是以掛靠航線為主的郵輪港口。應具備郵輪停泊、旅客和船員上下船等基本功能。訪問港一般分布在旅遊資源豐富的城市或島嶼。

　　郵輪始發港

　　郵輪始發港是以始發航線為主，兼顧掛靠航線的郵輪港口。郵輪行業布局分析，除訪問港基本功能外，始發港應具備郵輪補給、垃圾污水處理，旅客通關、行李托送，旅遊服務、船員服務等功能。始發港多分布在腹地人口稠密、經濟發展水平較高、旅遊資源豐富、交通便捷的港口城市。

　　郵輪母港

　　郵輪母港是郵輪旅客規模更大、服務功能較為完備和城市郵輪相關產業集聚度較高的始發港，是郵輪公司的運營基地，除具備始發港基本功能外，還應具備郵輪維修保養、郵輪公司運營管理等功能。郵輪行業布局分析，郵輪母港是市場發展到一定階段的產物，通常由郵輪公司根據市場需求、城市依託條件和企業經營戰略來確定。

　　郵輪行業布局分析，郵輪產業要取得長足發展，還要夯實郵輪的生態系統，郵輪企業也要通過與招商局旗下各大港口、各大旅行社等合作，共同打造郵輪生態「朋友圈」，讓中國郵輪產業取得長期健康的發展。