在加入WTO後，我國汽車零部件市場進一步開放，雨刮器是用來刷刮除附著於車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備，2019年國內外雨刮器供應商百強的整體配套銷售額合計為7240.72億美元，以下是雨刮器行業發展現狀分析。

　　我國汽車產銷量分別從2011年的1919.10萬輛上升至2019年的2819.30萬輛。雨刮器行業分析指出，雖然近年來受到國內外經濟形勢的影響，我國汽車產銷量增速有所下降，但由於基數較高，每年新增產銷量仍有相當大的規模。

　　在各省市產業政策和汽車行業高速增長的推動下，我國汽車少部件企業的技術水平和生產管理水平得到很大提高，汽車少部件行業規模迅速擴大。根據雨刮器行業發展現狀數據，2019年汽車少部件製造業(規模以上企業)主營業務收入累計2.91萬億元，行業利潤總額2149.7億元，同比增長16.12%。

　　雨刮器的動力源來自電動機，它是整個雨刮器系統的核心。雨刮器電動機的質量要求是相當高的。它採用直流永磁電動機，安裝在前擋風玻璃上的雨刮器電動機一般與蝸輪蝸杆機械部分做成一體。蝸輪蝸杆機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連杆機構，通過四連杆機構把連續的旋轉運動改變為左右擺動的運動。

　　從配套市場來看，行業下游的需求主要由汽車保有量決定，一般應每年更換一次橡膠條，保證刮水效果，但在實際使用中，絕大部分的車主基本都不會按照一年一次的頻率更換。

　　2019年年我國民用汽車保有量達到了24028萬輛，汽車銷量達到了2808.06萬輛。據此計算2019年我國汽車雨刮器橡膠條配套市場需求約為10610萬條。

　　雨刮器行業發展現狀指出，生產企業眾多，但是企業規模普遍較小，行業市場集中度較低，企業生產工藝，技術水平與產品的使用壽命較低，高端的汽車雨刮仍需從國外進口。從進出口數據來看，雖然我國雨刮器出口量與出口金額遠大於進口，但單價顯著低於進口產品。

　　汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素，特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐，目前，我國汽車零部件製造能力在一定程度上與國外存在很大差距。雨刮器與美歐日本等地區相比，我國的汽車雨刮器產品檔次與價格上存在顯著的差異，以上便是雨刮器行業發展現狀分析所有內容了。