智能後視鏡因節省空間，功能強大，方便了眾多車友，已經成為國內外車品類熱門加裝項，2020年全球智能後視鏡市場規模達到93億美元，以下是智能後視鏡市場規模分析。

　　汽車保有量的連年攀升，催生了火熱的汽車電子市場，從最初的可攜式GPS導航，到電子狗，行車記錄儀，以及大屏車機，再到最近兩年占據頭條的智能後視鏡，產品一路向前，不斷發展。智能後視鏡行業分析指出，智能後視鏡是功能多了不少。

　　智能後視鏡市場規模指出，智能後視鏡是指具有獨立作業系統，獨立運行空間，可由用戶自行安裝軟體、遊戲、導航等程序，並可以通過WIFI或移動通訊網絡實現無線網絡接入，同時可以提供行車記錄、GPS定位、電子測速提醒、倒車可視、實時在線影音娛樂等功能的智能化汽車後視鏡。

　　2017年被稱為「智能後視鏡元年」，這一年智能後視鏡的專利申請數也達到最高點，2017年有關智能後視鏡的申請數量達132項;2018-2019年，智能後視鏡的熱度有所下滑，相關的申請專利數量也開始走低，2019年智能後視鏡的數量為98項;2020年更是進一步下滑至42項。

　　從消費者角度看，對智能後視鏡產品了解不夠，知其然不知其所以然，或者不想知其所以然，在用戶看來智能後視鏡，智能雲鏡，車載智能機器人等等五花八門的稱呼，只是廠商打著智能的噱頭，跑馬圈地，吸引資方的方式，所以這樣的方式最終用戶是不感冒的。這樣的方式對最終用戶沒多大意義，這是智能後視鏡價格虛高的一方面原因，廠商很清楚，就算是降價，這個掛「智能」的產品也不會出太大的量，所以價格一直挺高。

　　從市場角度來看，智能後視鏡嫣然已經殺成紅海了，廠商對它的熱情如噴發的火焰山，這樣就導致廠商的蜂擁而至，產品同質化嚴重，用戶體驗不好，產品體驗無差異化。而產品價格虛高，導致消費者觀望者居多，真正買單者很少。

　　智能後視鏡市場規模指出，受車聯網需求影響，在後裝市場火爆，以捷渡為代表的行車記錄儀廠商、360為代表的網際網路企業、出門問問為代表的人工智慧企業、路暢科技為代表的導航企業、凱立德為代表的地圖企業紛紛投入到智能後視鏡的開發。

　　在前裝市場，已有企業開始試水。2020年7月發布的榮威RX5在出廠時就搭載了阿里YunOS智能作業系統和JADO捷渡智能後視鏡。相比後裝市場，前裝智能後視鏡無需用戶重新布線，使車內線路布局更加簡潔，可靠性好。

　　目前，我國智能後視市場上的企業數量已經達數百家，主要智能後視鏡企業集中在東南沿海省份。其中廣東及江浙滬地區是我國智能後視鏡的主要生產地區，約占我國智能後視鏡總產量的一半左右，以上便是智能後視鏡市場規模分析所有內容了。