2025年燃料行業市場規模是通過大量的一手調研和覆蓋主要行業的數據監測（包括目標產品或行業在指定時間內的產量、產值等，具體根據人口數量、人們的需求、年齡分布、地區的貧富度調查）的基礎數據信息，並通過自主研發的多個市場規模和發展前景估算模型，為客戶提供可靠地市場和細分市場規模數據以及趨勢判斷，協助客戶判斷目標市場規模及發展前景，為市場開發和市場份額估算提供可靠、持續的數據支持。
市場規模不僅僅只是燃料產品在某個範圍內的市場銷售額，也涵蓋了是用戶量規模或者銷售量規模。我們根據燃料所集中的區域、發展的階段、用戶數量進行現有市場的估算；其次，再根據燃料潛在用戶及發展趨勢對未來市場進行估算。最終，可獲知燃料產品市場的總體規模。
在燃料市場規模的測算上，我們主要採用了如下幾種方法
一、源推算法
即將本行業的市場規模追溯到催生本行業的源行業，通過對源行業數據的解讀，推導出燃料行業的數據。
二、強相關數據推算法
所謂強相關，可以理解為兩個行業的產品的銷售有很強的關係，通過與燃料行業強相關行業的分析，印證市場規模數據的準確性。
三、需求推算法
即根據燃料產品的目標客戶的需求出發，來測算目標市場的規模。
四、抽樣分析法
即在總體中通過抽樣法抽取一定的樣本，再根據樣本的情況推斷總體的情況。抽樣方法主要包括：隨機抽樣、分層抽樣、整體抽樣、系統抽樣和滾雪球抽樣等。
五、典型反推法
依據研究團隊對於單個品牌（尤其是龍頭品牌）的銷售額和市場份額的研究，倒推整個行業的規模。
國泰君安研報稱，1）隨著工業化步伐加快，化石燃料消耗加劇了全球變暖和極端氣候問題，推動可再生清潔能源發展成為全球趨勢。氫能源作為可再生且零排放的能源，被看作21世紀的「終極能源」，在多個行業具有廣泛應用，成為全球能源轉型的關鍵方向。在當前背景下，發展氫能已成為全球主要經濟體的共識。根據國際能源署（IEA）的統計，截至2024年9月，已有超過50個國家和地區發布了氫能戰略。2）得益於各國政府氫能政策的支持和企業對綠色能源轉型發展的重視，再加上新進入者的持續湧現，電解水設備市場保持極快的增長速度。3）未來隨著各國氫能戰略的陸續推進，燃料電池技術、儲運技術進步，加氫站基礎設施陸續完善，全球燃料電池汽車銷量將不斷增長。
日本老化的燃煤和燃氣發電機組可用率的下降帶來了供應風險，尤其是在反常天氣不斷增多的情況下。2020年至2023年，日本燃煤發電機組可用率年均下降4%，而較新的燃氣發電機組可用率同期降幅較小，年均下降2.5%。最大降幅出現在春季和秋季，因大部分停電檢修計劃都規劃在春秋兩季以配合低電力需求。然而，夏季和冬季也出現了下降，這預示了峰值需求時期的不穩定性。
國際能源署執行董事法提赫·比羅爾表示，預計化石燃料需求的增長將在2030年前結束。以石油為例，預計石油需求將在2030年前達到峰值。這並不意味著石油需求會立即下降，這取決於政策，但我們確實看到全球石油需求增長的峰值和減弱。這其中有許多經濟和技術原因，其中一個關鍵原因是交通運輸方面正在發生的變化，電動車興起。
海馬汽車在互動平台表示，2024年上半年，受外部市場環境變化等因素影響，公司主動調整海外業務策略以控制風險，受此影響，產品出口階段性減少，由此導致公司整體產銷規模同比下滑。目前，公司海外業務策略調整逐步到位，國內新產品研發等工作亦按計劃順利推進。下半年工作中，公司將貫徹既定經營策略，一方面努力提升公司產品出口銷量，並推進B端賽道新產品順利量產上市；另一方面將充分發揮公司南北基地資源和條件，積極拓展業務、爭取合作共贏，盡最大努力提升公司經營業績；同時，公司將加速推進出行業務布局及氫燃料電池汽車示範運營等工作，爭取在新的業務領域打造創新亮點。
業內專家對燃料電池車的前景保持樂觀。中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高指出，今年一季度，氫燃料電池汽車的銷售規模同比增長了50%，預計今年有望接近1萬輛的銷售。到明年，預計中國將有3.5萬輛燃料電池汽車加入到示範。因此預計到2025年底運行車輛5萬的規模是可以達到的。歐陽明高還預計，2035年之前，要力爭氫燃料電池車實現保有量一百萬輛。（21財經）
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