散貨研究報告是報告大廳在對要從事散貨行業或者要進入投資之前,對散貨行業的相關因素以及具體的行情進行具體研究、分析、調查以及評估項目的可行性、效果效益等,從而提出建設性意見以及建議對策。為散貨行業投資決策者或者是主管總結下研究性報告! 散貨研究報告主要是對分析散貨行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容,整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源,為客戶提供深度的散貨行業市場研究報告,以專業的研究方法幫助客戶深入的了解散貨行業最新情況,發現投資價值和投資機會,規避經營風險,提高管理和運營能力。
散貨研究報告必須對散貨行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的散貨最新資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫向類別分析提出論點、分析論據,進行論證。
散貨研究報告分:散貨研究的對象和方法 、研究的內容和假設 、研究的步驟及過程以及研究結果的分析與討論。散貨研究報告內容的邏輯性是整個研究思路邏輯性的寫照,沒有一個好的研究基礎以及研究渠道方法,是寫不出散貨科研報告。
對於散貨研究報告內容報告大廳絕對如實地反映客觀情況,一切敘述、說明、推斷、引用,恰如其分。文字、用詞應力求準確。概念表述用科學性用語,避免用常識性用語,以免讀者費解或產生歧義。當然,研究報告的文字我們也努力做到簡單、明了、通順、流暢,既要明白如話,又要把研究的效果準確地、科學地表達出來。通過全面的調查研究以及分析論證某個建設或改造工程、某種科學研究、某項商務活動切實可行而提出的一種書面材料。
總結:散貨研究報告主要是通過對散貨行業的主要內容和配套條件,如市場調查、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等,從技術 、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較,並對項目建成以後可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測,從而提出該散貨項目是否值得投資和如何進行建設的諮詢意見,為項目決策提供依據的一種綜合性的分析方法。可行性研究具有預見性、公正性、可靠性、科學性的特點。散貨研究報告是確定建設項目前具有決定性意義的工作,是在散貨投資決策之前,對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法,在投資管理中,散貨行業研究報告是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成後的社會經濟效益。
波羅的海乾散貨運價指數周一上漲至逾兩個月高位,因所有船型運價均走高。波羅的海乾散貨運價指數上揚22點,至1999點,觸及7月4日以來最高水準。海岬型船運價指數上漲40點,或1.2%,報3275點。海岬型船日均獲利上漲336美元,至27162美元。巴拿馬型船運價指數上漲14點,至1552點。巴拿馬型船日均獲利增加126美元,至13968美元。超靈便型散貨船運價指數上漲12點,報1301點。
波羅的海乾散貨運價指數周線上漲,因本周所有船型運價指數均走高。波羅的海乾散貨運價指數上揚1點,至1977點。海岬型船運價指數下滑18點,或0.6%,報3235點。該指數本周漲逾4%。海岬型船日均獲利下跌154美元,至26826美元。巴拿馬型船運價指數上漲10點,至1538點,創一個月高位。該指數本周漲逾7%。巴拿馬型船日均獲利增加89美元,至13842美元。超靈便型散貨船運價指數上漲13點,報1289點。靈便型船運價指數持穩,報707點。
7月10日訊,波羅的海乾散貨運價指數周三止住五日連跌,受助於所有船型的運費上漲。波羅的海乾散貨運價指數上漲45點,或2.4%,至1939點。海岬型船運價指數上漲96點,或3.1%,報3215點。海岬型船日均獲利增加797美元,至26666美元。巴拿馬型船運價指數上漲43點,或約2.8%,至1579點。巴拿馬型船日均獲利增加389美元,至14209美元。超靈便型散貨船運價指數小幅上漲6點,或0.5%,報1353點。
波羅的海乾散貨運價指數周一下跌,受海岬型船和巴拿馬型船運價指數回落拖累。波羅的海乾散貨運價指數下跌24點,或1.2%,至1973點。海岬型船運價指數下跌49點或1.6%,報3093點。海岬型船日均獲利下跌409美元,至25650美元。巴拿馬型船運價指數下滑35點或約1.9%,至1792點,為6月10日以來最低水平。巴拿馬型船日均獲利下跌310美元,至16131美元。超靈便型散貨船運價指數上升7點,或0.5%,至1405點,為5月16日以來最高點。
最新數據顯示,2024/06/19 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1943 點,創4天最低,較前值跌0.92%,創2024/06/11以來最大跌幅,其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1919 點,較前值跌1.79%,海岬型運費指數(BCI)報2927 點,跌1.31%,超靈便型船運價指數(BSI)報1374 點,漲0.88%。
波羅的海乾散貨運價指數周二升至逾一個月高位,海岬型船和超靈便型船運價走升。波羅的海乾散貨運價指數漲13點,或0.7%,至1961點,為5月14日以來最高水平。海岬型船運價指數上漲28點或0.9%,報2966點。海岬型船日均獲利上漲233美元,至24596美元。巴拿馬型船運價指數下滑6點或約0.3%,至1954點。巴拿馬型船日均獲利下跌52美元,至17585美元。超靈便型散貨船運價指數上升16點,或1.1%,至1362點。靈便型船運價指數上漲9點,報725點。