1、散貨行業的大體環境信息
根據PEST分析模型以及對行業研究經驗對散貨行業在國際和國內的經濟環境全面深入分析,分析散貨行業政策和相關配套動向。為企業、投資者、創業者、本行業能夠把握散貨行業的發展現狀以及未來趨勢做出一個判斷,通過企業營銷的努力來適合當前市場環境的變化,達到一個預期的目標。
2、散貨行業競爭環境的分析
報告大廳依靠全面的資料庫資源,通過數據分析散貨行業在市場競爭情況和市場的供求現狀。為安全行業提供發展規模、速度、產業集中度、產品結構、所有制結構、區域結構、產品價格、效益狀況等重要的信息,並且為安全行業研究預測未來幾年安全行業市場的供求發展趨勢。散貨行業主要上下游產業的供給與需求情況,主要原材料的價格變化及影響因素,散貨行業的競爭格局、競爭趨勢,與國外企業在技術研發方面的差距,跨國公司在中國市場的投資布局等;
3、散貨行業微觀市場環境分析
了解散貨行業當前的市場情況、市場規模和市場的變化競爭情況。能夠為散貨行業的企業、投資者提供企業規模、財務狀況、技術研發、營銷狀況、投資與併購情況、產品種類及市場占有情況等;
4、散貨行業的客戶需求分析
主要是研究散貨行業消費者及下游產業對產品的購買需求規模、議價能力和需求特徵等,散貨行業產品進出口市場現狀與前景,散貨行業產品銷售狀況、需求狀況、價格變化、技術研發狀況、產品主要的銷售渠道變化影響等,企業的重點分布區域,客戶聚集區域,產業集群,產業地區投資遷移變化;
5、散貨行業發展關鍵因素和發展預測
分析影響散貨行業發展的主要敏感因素及影響力,預測散貨行業未來幾年的發展趨勢,散貨行業的進入機會及投資風險,為企業、投資者、創業者、制定行業市場戰略、預估行業風險提供參考。
總結:散貨行業研究是靠我們專業人員的精心分析以及強大的數據,以客戶需求為導向,以散貨行業為主線,全面整合安全手行業、市場、企業等多層面信息源,依據權威數據和科學的分析體系,在研究領域上突出全方位特色,著重從行業發展的方向、格局和政策環境,幫助客戶評估行業投資價值,準確把握安全手行業發展趨勢,尋找最佳投資機會與營銷機會,具有相當的預見性和權威性。
波羅的海乾散貨運價指數周一上漲至逾兩個月高位,因所有船型運價均走高。波羅的海乾散貨運價指數上揚22點,至1999點,觸及7月4日以來最高水準。海岬型船運價指數上漲40點,或1.2%,報3275點。海岬型船日均獲利上漲336美元,至27162美元。巴拿馬型船運價指數上漲14點,至1552點。巴拿馬型船日均獲利增加126美元,至13968美元。超靈便型散貨船運價指數上漲12點,報1301點。
波羅的海乾散貨運價指數周線上漲,因本周所有船型運價指數均走高。波羅的海乾散貨運價指數上揚1點,至1977點。海岬型船運價指數下滑18點,或0.6%,報3235點。該指數本周漲逾4%。海岬型船日均獲利下跌154美元,至26826美元。巴拿馬型船運價指數上漲10點,至1538點,創一個月高位。該指數本周漲逾7%。巴拿馬型船日均獲利增加89美元,至13842美元。超靈便型散貨船運價指數上漲13點,報1289點。靈便型船運價指數持穩,報707點。
7月10日訊,波羅的海乾散貨運價指數周三止住五日連跌,受助於所有船型的運費上漲。波羅的海乾散貨運價指數上漲45點,或2.4%,至1939點。海岬型船運價指數上漲96點,或3.1%,報3215點。海岬型船日均獲利增加797美元,至26666美元。巴拿馬型船運價指數上漲43點,或約2.8%,至1579點。巴拿馬型船日均獲利增加389美元,至14209美元。超靈便型散貨船運價指數小幅上漲6點,或0.5%,報1353點。
波羅的海乾散貨運價指數周一下跌,受海岬型船和巴拿馬型船運價指數回落拖累。波羅的海乾散貨運價指數下跌24點,或1.2%,至1973點。海岬型船運價指數下跌49點或1.6%,報3093點。海岬型船日均獲利下跌409美元,至25650美元。巴拿馬型船運價指數下滑35點或約1.9%,至1792點,為6月10日以來最低水平。巴拿馬型船日均獲利下跌310美元,至16131美元。超靈便型散貨船運價指數上升7點,或0.5%,至1405點,為5月16日以來最高點。
最新數據顯示,2024/06/19 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1943 點,創4天最低,較前值跌0.92%,創2024/06/11以來最大跌幅,其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1919 點,較前值跌1.79%,海岬型運費指數(BCI)報2927 點,跌1.31%,超靈便型船運價指數(BSI)報1374 點,漲0.88%。
波羅的海乾散貨運價指數周二升至逾一個月高位,海岬型船和超靈便型船運價走升。波羅的海乾散貨運價指數漲13點,或0.7%,至1961點,為5月14日以來最高水平。海岬型船運價指數上漲28點或0.9%,報2966點。海岬型船日均獲利上漲233美元,至24596美元。巴拿馬型船運價指數下滑6點或約0.3%,至1954點。巴拿馬型船日均獲利下跌52美元,至17585美元。超靈便型散貨船運價指數上升16點,或1.1%,至1362點。靈便型船運價指數上漲9點,報725點。