中國報告大廳網訊,中國地鐵城市排名數據統計分析,中國地鐵城市排名分別是上海、北京、廣州、深圳、香港、南京、重慶、武漢、大連和天津。以下是中國地鐵城市排名詳細名單:
2017-2022年地鐵建設市場行情監測及投資可行性研究報告表明,隨著中心大城市的不斷擴大,城市軌道交通建設規模也在加大。據統計,截至2016年底,共有10個城市的運營里程超過了100公里。業內人士指出,軌道交通已被證明是解決城市擁堵的有效辦法。目前西方已開發國家擁有百萬以上人口的城市,大多靠修建地鐵來緩解和改善交通緊張狀況。
魔都已開通地鐵線路14條,366個車站,里程共617公里,不算磁懸浮、金山鐵路、張江有軌電車,含併線。在里程上魔都不僅中國第一,也是世界第一。關鍵是上海地鐵已全面覆蓋wifi。而上海地鐵1993年才開始第一條的運營,建設速度之快可想而知。據說已審批下來的地鐵里程已達1500公里。
帝都已開通地鐵18條線路,334個車站,共554公里 中國地鐵的G2城市 日客流量達1200萬人次。 1971年開始地鐵之旅,如今里程數世界第二。預計2020年將突破1000公里。
9條線路共266公里 羊城穩坐老三的位置十多年 再過幾年地位有點不保了。
5條線路共178公里,曾經的老四,掉到老七了,10年後可能連前十都保不住了,現在西部城市地鐵建設的很兇。在2004年底開通第一條地鐵。
10條線路共218.2公里 香港是我國唯一一個不用數字取線路名稱的地鐵 但香港面積比較小,幾年後排名必將下降許多。
6條線路共225.4公里南京軌道交通的排名升的很快,南京採用的是輕軌+地鐵並建的方式建設軌道交通,南京的輕軌是標準的地鐵4B車,除了走高架這一點,南京的輕軌和地鐵其實也沒什麼不同。
4條線路共202公里,算單軌,重慶是中國最早建設單軌的城市,重慶單軌屬於高運量軌道交通,所以可以算作地鐵里程。
武漢,中國中部最發達城市,也是國家定為的中心城市之一,武漢如今已經成為米字型高鐵樞紐,從武漢出發,可以快速到達中國各個大中城市。武漢已經形成高鐵、地鐵、航運、河運大型綜合交通樞紐,相信未來武漢的發展前景會很好。
4條線路共146.49公里 2002年10.1號開始地鐵之旅 據說由於大連地質的複雜性,大連地鐵在修建過程中曾發生多起塌陷事故。
4條線路共140公里,作為新中國最早建設地鐵的幾座城市,天津有點慘,不過天津後勁很足,期待天津未來的逆襲。