中國報告大廳網訊，全球首個專注於港口碼頭領域的ISO技術委員會正式成立，中國成為該國際標準體系的秘書處所在地。當前我國港口貨物吞吐量連續多年居世界第一，在世界前十強港口中占據8席貨運、6席貨櫃份額，自動化碼頭數量位居全球首位，綠色化轉型成果覆蓋23個亞太示範項目。

  一、港口碼頭國際標準化進程開啟新里程碑

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國港口碼頭行業項目調研及市場前景預測評估報告》指出，在國際貿易與物流網絡的核心節點——港口碼頭領域，中國正推動形成全球統一的基礎設施建設及運營標準體系。ISO港口碼頭分委會的設立標誌著我國首次主導制定該領域的國際規則框架，將通過"硬聯通+軟聯通"雙輪驅動策略，重點推進港口生產作業流程、智能系統構建以及低碳技術研發等標準化進程。這一突破性進展不僅強化了中國在全球航運治理中的話語權，更為全球供應鏈韌性提升提供了制度保障。

  二、港口碼頭綠色智能化轉型加速落地

  我國港口碼頭在基礎設施建設上持續領跑世界，已建成全自動化碼頭52座，並推動青島新前灣等23個港口納入亞太綠色港口獎勵計劃。通過制定岸電應用標準、二氧化碳排放核算規範和綠色評價體系，港口碼頭的環境友好型發展路徑愈發清晰。數據顯示，上海港作為全球最大貨櫃樞紐，年吞吐量突破5000萬標箱的同時，正加速推進清潔能源使用與智慧管理系統疊代升級。

  三、高速公路服務區配套服務全面提質

  與港口碼頭貨運網絡相銜接的公路運輸體系同步升級，針對自駕出行占比超90%的重大節假日場景，相關部門近期出台《高速公路服務區服務質量等級評定辦法》，重點強化充電設施布局（"五一"假期新能源車出行比例達18%）、無障礙設施建設及司機之家服務。評價標準涵蓋基礎設施配置與管理服務水平雙重維度，從停車位數量、母嬰室設置到餐飲零售品質等細節全面規範，確保"最後一公里"服務體驗。

  結語：

  作為國際貿易的前沿陣地和物流網絡的戰略支點，中國港口碼頭在標準化建設、綠色轉型及配套服務升級方面取得顯著成效。通過主導國際標準制定、推動技術創新應用、完善基礎設施體系三重發力，我國正將港口碼頭打造成為全球供應鏈穩定運行的核心引擎，為構建更高水平對外開放格局提供堅實支撐。未來隨著ISO分委會工作的深入推進，中國經驗將持續轉化為世界規則，助力全球港口碼頭產業實現更高質量協同發展。