近年來SUV市場逐漸成為帶動汽車市場整體增長的核心驅動力。尤其是在2016年，SUV市場增長已經呈現出與轎車市場明顯抗衡。來自中汽協的統計數據顯示，2016年1～5月，我國SUV車型的銷量為322萬輛，同比增長45%。SUV市場的「高燒」已連續多年不退。

　　在7月8日由中國經營報社主辦的第3屆中經SUV論壇上，業內專家及SUV車企代表，冷靜地預測了未來SUV市場發展走向及消費趨勢。

　　多元化消費需求

　　據北京零點有數公司、文鳳社與中國經營報社共同發布的《中國SUV市場2016年發展新動向》調研報告顯示，消費者對於SUV市場的需求越來越多元，SUV范兒、兼顧個人需求及家庭需求、經濟、實用、體面、時尚，外觀動感，配置更高等需求明顯。2016年1～5月共計投放了155款新車，其中SUV有58款，占比高達37.4%，其中全新車型達27款。而當前主流購買SUV車型的消費者以40歲以下的男性為主，且年輕化趨勢愈發明顯。「他們有著更鮮明的個性和偏好取向，同時也對車輛的移動空間有了更高的嚮往，期待打破空間界限，可以跨界多方位多功能應用。」零點有數公司副總裁李國良表示。

　　主流購買SUV車型的消費者之所以需求如此多元，是因為隨著居民可支配收入的不斷提升，人們的休閒方式發生了巨大的轉變。越來越多的年輕人熱衷於自駕游，周末和家人們一起到郊外野餐、越野。而生活方式的體閒化使得SUV正成為休閒出行的符號，這是SUV盛行和高增長的核心動因。

　　兩因素決定未來增速

　　論壇上，很多業內人士表示未來SUV市場依然上升。中國汽車工業協會副秘書長師建華判斷：維繫多年的SUV市場高速增長，2016年仍會持續，井噴依舊。他說：「目前我國仍然存在著較大的剛性需求，汽車消費還有相當大的增長空間。儘管社會消費品零售總額增長趨緩，但汽車類消費占比正逐年提升，從2009年的9%提升到了2016年一季度的11.3%。隨著『供給側改革』的實施，加上我國目前汽車人均保有量依然較低，下半年汽車消費還會繼續增長。」

　　國家信息中心信息資源開發部主任徐長明認為，未來中國SUV市場能否繼續保持快速增長，主要取決於兩個要素：國際汽車先導國家SUV占比峰值是什麼水平，我國有沒有條件超過這樣的峰值;我國還有沒有競爭不充分的細分市場，決定了SUV在這些市場占比能否繼續提高。

　　在圓桌對話環節，嘉賓們針對SUV市場格局之變、產品將出現的主流特點及發展趨勢、未來SUV市場競爭的核心競爭力、SUV車型的銷量增長與油耗壓力等話題展開了激烈的討論。與會的行業人士分析認為，未來中國SUV市場依然是一片「藍海」，市場增長將會持續井噴，但SUV細分市場的裂變正加速，部分細分市場由於產品同質化嚴重，目標消費者需求分析不足，價格戰激烈，或將陷入「紅海」血戰。

　　競爭愈發激烈

　　根據SUV汽車行業深度分析及「十三五」發展規劃指導報告的預測，面對火熱的市場，各車企更是相繼投放全新SUV車型，這一細分市場在呈現出百花齊放的態勢，格局也開始生變，各級別SUV市場之間的界限逐漸模糊，新興消費群體也引領市場呈現出新的消費特點。與此同時，油耗標準收緊、價格戰衝突加劇，也為SUV市場未來的發展增加了更多的變數。SUV的「藍海」正不斷被廣大車企戰略決策者看好，數據顯示，2014年SUV市場投入86款，占比為30.3%，今年1～5月共計投放了58款，僅不足5個月就占比高達37.4%，其中全新車型達27款。這表示，市場上供消費者選擇的車型越來越豐富，但各款車之間的競爭卻愈發激烈。

　　在這樣的背景下，無論是作為捷豹路虎、奔馳、沃爾沃、寶沃等豪華品牌，還是合資品牌東風標緻、上汽通用、一汽豐田、東風本田、北京現代等合資品牌，以及比亞迪、北汽新能源等自主品牌，紛紛加大了在SUV領域的投放和宣傳力度。一面是原有的「常青樹」車型換代營銷加碼，一面是全新SUV車型的相繼推出搶占市場。