電動汽車市場發展趨勢最大優勢在於引領低碳化、節能，環保，信息化、智能化發展方向，積極響應國家的號召，成為新能源汽車的主流技術路線。毋庸置疑，電動汽車市場發展趨勢已不可逆轉，國家政策引導作用不能少。

　　國產電動汽車雖不完美，電動汽車市場發展趨勢已不可逆轉

　　毋庸置疑，在中央和地方政府的大力推動和產學研各界的共同努力下，我國電動汽車發展取得了重要進展。」 工業和信息化部裝備工業司司長李東認為，一是產銷保持了快速增長勢頭；二是整車、電池、電機等關鍵原材料基本實現國產化，部分產品批量出口，形成了自主安全可控、體系相對完整的新能源汽車產業鏈；三是技術水平明顯提升，消費者可選擇範圍逐步擴大，車輛性能大幅提升；四是產、學、研、用協同發展，聯合開展技術研發的模式創新正在湧現。

　　數據顯示，2009年-2015年，我國新能源汽車年銷量從不足1萬輛，迅速提升到33萬多輛，成為全球最大的新能源汽車市場。2016年1—7月，全國新能源汽車累計產銷量均超過20萬輛，同比增長均翻番。其中，純電動汽車產、銷分別為16.2萬輛和15.3萬輛，同比增長156.4%和160.9%。

　　電動汽車市場發展，應提高財政補貼門檻，政策引導作用不能少

　　據悉，除去在提高技術門檻的基礎上調整財政補貼政策，完善補貼標準，健全監管體系外，為確保財政補貼政策退出後，對新能源汽車扶持的力度不減少，有關部門正計劃引入碳排放交易等措施，藉助市場力量激勵和倒逼企業把更多資源投入到產品的研發和創新上。

　　「雖然中國品牌電動車在技術先進性、可靠性、舒適性與操控性等方面還存在差距，尤其在動力電池、核心零部件、電控技術、輕量化、智能化等方面依然面臨許多技術瓶頸。但是，我國電動汽車依然面臨著一個重要的機會窗口。」陳清泰認為，我國相對較早地把電動汽車上升到了國家戰略，有較好的積累，又有全球最大的汽車市場做支撐。當前，電動汽車在產業鏈的各個環節都存在很大的創新空間，這就為我國在電動汽車行業建立自主智慧財產權、培育自主品牌提供了難得的歷史機遇。

　　2017-2022年中國電動汽車充電站行業發展前景分析及發展策略研究報告表示，中國將成為全球最大的電動汽車市場，電動汽車市場發展趨勢仍將創造新紀錄。