一家優秀的電動車整車企業應該在它的周邊圍著一批優秀的小零部件企業。這如同德國日本的汽車工業一樣。例如，德國的汽車工業非常發達，世界十大品牌中德國就占了五六個，這些大品牌的背後是有一批著名的小零部件企業在支撐著;同樣，日本的汽車工業每年產銷汽車超過千萬輛，暢銷世界各地，而這些品牌後面圍著許許多多的小零部件企業。以下對捷安特電動車價格行情分析。

　　據2017-2022年中國發電式電動車行業發展前景分析及發展策略研究報告悉，中國台灣的自行車品牌捷安特進入大陸之後，為其供貨的零部件企業基本上都從台灣一路跟隨而來。後來隨著捷安特市場不斷的擴大，以及大陸零部件的崛起，捷安特選擇零部件企業為其配套，不再局限於台資企業，部分大陸企業也納入到配套體系中。捷安特選擇配套企業條件很清楚，只要滿足配套的嚴格標準要求，就能加入零部件配套體系。

　　但是，在當下的電動車產業，隨著價格競爭的不斷升級，整車電動車企業尋求零部件供應商已經出現變化。

　　捷安特自行車銷售量或許並未大幅成長，但10多年來，台灣平均零售價已從3,000至5,000元、大幅成長到1.5萬元。由於台灣自行車市場穩定，要大幅成長已不容易，為了吸引新的消費族群加入自行車行列，近期引進Liv品牌在全球銷售的「AIMEZ愛美滋」女性e-Bike搶市。

　　業內人士表示，國內騎單車人口仍以男性為主，但女性騎車人口正快速成長。以捷安特為例，女性購車比重約占15%;女性購買中高階運動型(售價逾1萬元)自行車產品，約占近3成比重，女性自行車是捷安特近幾年來很重視的新市場，尤其是女性e-Bike。