中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國無人駕駛行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，近年來，隨著人工智慧和汽車智能化技術的快速發展，無人駕駛技術逐漸成為行業關注的焦點。尤其是在停車場場景中，無人駕駛泊車技術因其潛在的應用價值和技術可行性，受到了廣泛關注。本文將從技術發展、應用場景以及政策建議等方面，深入探討停車場低速無人駕駛泊車技術的發展現狀與未來方向。

  一、無人駕駛技術的發展與應用前景

  無人駕駛技術是當前汽車工業和人工智慧領域的重要發展方向之一。近年來，我國在無人駕駛技術研發和產業化方面取得了顯著進展。根據工信部發布的數據，2024年上半年，我國乘用車市場中具備L2級自動駕駛功能的新車滲透率已達到55.7%，預計到2025年，這一比例將接近65%。這表明，消費者對自動駕駛技術的接受度和需求正在逐步提升。

  然而，與歐美等已開發國家相比，我國在自動駕駛技術的商業化落地方面仍處於起步階段。特別是在低速場景下的無人駕駛應用，如停車場泊車，尚未形成成熟的商業模式和技術標準體系。因此，如何推動低速無人駕駛技術的應用和發展，成為當前行業關注的重點。

  二、停車場低速無人駕駛泊車的優勢與潛力

  停車場作為城市交通的重要組成部分，是汽車使用頻率最高的場景之一。在停車場內實現低速無人駕駛泊車和取車功能，不僅可以提升用戶的出行體驗，還能有效緩解停車場內的交通壓力。此外，停車場場景相對封閉且速度較低，為無人駕駛技術的落地提供了較為安全的應用環境。

  近年來，國內多家車企和科技企業已經在停車場無人駕駛泊車領域進行了積極探索。通過結合整車硬軟體條件和雲端安全監管技術，相關企業在低速泊車場景中取得了一定的技術突破。然而，由於缺乏統一的標準和政策支持，這些技術尚未實現大規模商業化應用。

  三、推動停車場無人駕駛泊車技術落地的政策建議

  為了促進停車場低速無人駕駛泊車技術的發展和應用，相關部門可以考慮以下幾點建議：

  1. 開展能力評估和試運營：在整車硬軟體條件具備且雲端可安全監管的情況下，允許企業開展停車場無人駕駛低速泊車和取車的能力評估和試運營。這一過程可以通過限定場景先行開放的方式進行，逐步積累技術和管理經驗。

  2. 優化審核備案機制：參照汽車遠程升級（OTA）備案管理模式，在滿足相關國家標準的前提下，建立無人駕駛泊車功能的審核備案機制。通過工信部審批備案後，企業可以導入或推送無人駕駛泊車功能，從而提升消費者「最後100米」的出行體驗。

  3. 推動技術標準的完善：通過審核備案和批量推送的探索，不斷優化無人駕駛泊車相關的技術標準和管理規範。這不僅可以為社會公眾提供一個適應和認同的過程，還能實現有人駕駛與無人駕駛混行的軟著陸。

  四、停車場低速無人駕駛泊車技術的未來發展路徑

  從長遠來看，停車場低速無人駕駛泊車技術的發展需要遵循逐步推進的原則。一方面，可以通過限定場景的先行開放，積累技術和管理經驗；另一方面，則需要不斷完善相關標準和政策體系，為無人駕駛技術的商業化落地提供支持。

  此外，停車場低速無人駕駛泊車技術的成功應用，將為更複雜的高速場景和開放道路無人駕駛技術的研發奠定基礎。通過從低速到高速、從封閉到開放的逐步發展路徑，我國有望在無人駕駛技術領域實現更大的突破。

  總結

  停車場低速無人駕駛泊車技術是當前無人駕駛技術發展的重要方向之一。通過推動相關政策的支持和技術標準的完善，不僅可以提升用戶的出行體驗，還能為無人駕駛技術的商業化落地提供有力支撐。未來，隨著技術的不斷進步和政策環境的優化，停車場低速無人駕駛泊車技術必將在我國智能交通體系中發揮重要作用。