中國報告大廳網訊，【綜述】在行業競爭加劇與市場環境波動背景下，永達汽車2024年經營表現呈現顯著分化特徵。儘管傳統燃油車業務面臨較大壓力，但以新能源板塊為核心的業務結構升級成效初顯，為後續發展注入新動能。核心財務數據顯示，在收入同比下滑14.6%至634.2億元的同時，公司通過優化高毛利業務布局和強化成本管控，成功維持了盈利基礎，並持續加碼新能源領域戰略布局。

  一、業績承壓凸顯轉型必要性

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國汽車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，永達汽車全年實現營收634.20億元，同比下降14.64%，歸母淨利潤2.01億元同比減少64.94%。分季度看，下半年收入恢復增長態勢但增速有限（環比+4.35%），淨利潤則出現環比下滑（19.85%）。傳統豪華及中高端燃油車業務受終端售價下行影響顯著，兩大板塊銷量分別下降12.79%和13.59%，拖累收入同比減少超兩成。這一數據變化印證了汽車行業從傳統燃油向新能源轉型的迫切性。

  二、新能源賽道成為關鍵增長極

  在整體承壓背景下，新能源業務表現尤為亮眼：獨立運營品牌銷量同比增長23.4%至11,085台，單車均價提升至27.3萬元（增幅達50%），推動該板塊收入激增84.63%至30.18億元。高價值車型如開界M9、享界S9的占比擴大，使新能源業務貢獻率從2023年的2.9%提升至6.5%，成為抵禦市場波動的核心支撐。分析預測，隨著小米SU7等新車型上市及鴻蒙智行系統應用深化，2025年新能源銷量占比有望突破15%，進一步優化收入結構。

  三、毛利率修復依賴業務結構調整

  2024年公司綜合毛利率下降0.69個百分點至8.32%，主要受新車銷售及相關服務板塊拖累（毛利率同比下滑1.77%至1.74%）。二手車經銷業務毛利率同步走低，但維保業務憑藉超40%的高毛利水平保持韌性。成本端管控成效顯著，通過關閉22家低效門店和數位化工具應用，銷售管理費用率同比下降0.22個百分點。未來隨著新能源車型占比提升（目標2026年達50%），疊加售後客戶基盤擴張帶來的維保增量，盈利能力有望逐步改善。

  四、高分紅政策彰顯戰略定力

  在行業轉型關鍵期，公司實施高達120%的派息率（分紅總額2.4億元），凸顯財務健康度與股東回報承諾。與此同時，戰略布局持續加碼：計劃到2026年實現新能源銷量占比50%，豪華車業務占比提升至40%，並同步推進電池循環利用、智能機器人等創新業態布局。這些舉措將強化渠道競爭力，在行業洗牌中鞏固市場地位。

  【總結】永達汽車2024年的業績表現既反映了傳統燃油車市場的嚴峻挑戰，也驗證了新能源轉型的戰略前瞻性。通過加速業務結構優化和技術創新投入，公司正在構建抵禦周期波動的新護城河。未來隨著高毛利車型放量與售後網絡擴張，其盈利能力和市場競爭力有望持續提升，為行業轉型升級提供重要參考範式。

  風險提示：若新能源市場競爭加劇或新產品投放不及預期，可能影響毛利率修復節奏及戰略目標達成進度。