中國報告大廳網訊，3月31日，A股市場呈現震盪調整態勢，主要股指全線下跌，融資融券餘額小幅縮水，新基金髮行節奏保持穩定。當日汽車板塊中的江淮汽車獲融資大額買入，成為資金關注焦點之一，反映出市場對特定行業的情緒分化特徵。

  一、主要股指全線下跌 資金流向呈現結構性分化

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國汽車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，南財金融終端數據顯示，昨日上證綜指收報3335.75點，日內跌幅0.46%，盤中最高觸及3361.74點；深證成指下跌0.97%至10504.33點，創業板指則以2103.7點收盤，跌幅達1.15%。三大指數均呈現沖高回落走勢，顯示市場在關鍵壓力位上方存在較強拋壓。

  二、融資融券規模收縮 融資買入聚焦汽車板塊

  滬深兩市融資融券餘額報19131.88億元，較前一日減少37.5億元。其中滬市兩融規模為9745.04億元（降幅0.02%），深市則縮減至9386.84億元（降幅0.38%）。從資金流向看，融資客重點加倉了汽車行業標的——東方財富、江淮汽車分列融資買入額前兩位，分別達7.68億元和6.94億元，顯示投資者對政策利好預期的持續關注。

  三、新基金密集發行 聚焦寬基指數與細分賽道

  昨日共有9隻新基金啟動發行，涵蓋ETF聯接、行業指數增強等產品類型。其中富國創業板50ETF發起式聯接C/A、泓德中證500指數增強C/A等產品值得關注，反映出機構投資者對成長板塊和中盤藍籌的長期配置需求。同時嘉實上證科創板工業機械ETF的推出，進一步豐富了智能製造領域的投資工具。

  四、龍虎榜顯示機構分歧加劇 營業部操作分化明顯

  交易所公布的營業部淨買入數據顯示，頭部席位在個股選擇上存在顯著差異。某知名遊資集中帳戶對部分科技股進行逆市加倉，而另一批機構席位則選擇逢高減倉消費板塊。這種操作分化的背後，既體現了市場短期波動中的博弈特徵，也反映了不同資金對於宏觀經濟復甦節奏的判斷分歧。

  綜合來看，3月31日市場呈現資金收縮與板塊輪動並存的複雜格局。汽車相關標的獲得融資主力加持，但主要股指下跌表明整體風險偏好有所回落。隨著政策窗口期臨近和財報季展開，後續市場焦點或將轉向業績兌現能力與估值匹配度的再平衡過程。