中國報告大廳網訊，2025年一季度，中國汽車產業在政策支持與技術創新的雙重推動下，展現出強勁的增長勢頭。多家整車企業通過全產業鏈布局、智能化技術賦能以及全球化戰略，實現了業績的顯著提升。數據顯示，16家A股整車上市企業中，有10家車企的歸母淨利潤同比增長，占比達到62.5%。其中，比亞迪以100.38%的增速領跑，上汽集團和長安汽車也分別實現了11.40%和601.31%的淨利潤增長。這一季度的亮眼表現，不僅反映了中國汽車產業的活力，也為全年發展奠定了堅實基礎。

  一、比亞迪：全球銷量與研發投入雙輪驅動

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國整車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，比亞迪在2025年一季度表現尤為突出，歸母淨利潤達到91.55億元，同比增長100.38%；營收規模突破1703億元，同比增長36.35%。這一業績的快速增長，主要得益於其全球銷量的持續攀升。一季度，比亞迪汽車銷量達100.08萬輛，同比增長60%，其中海外市場銷量超過20萬輛，同比增長110%。比亞迪全年汽車銷量目標為550萬輛，海外市場將成為重要的增量市場，銷量目標為80萬輛。

  此外，比亞迪在研發方面的投入也令人矚目。一季度研發費用達142.23億元，超過同期淨利潤。過去14年中，比亞迪有13年的研發投入超過當年淨利潤，累計研發投入已超1900億元。在長期高強度研發投入的支撐下，比亞迪陸續推出了「天神之眼」組合輔助駕駛系統、車載無人機系統「靈鳶」、超級e平台、兆瓦閃充等創新性技術，進一步提升了其產品市場競爭力。

  二、上汽集團：深化改革與新能源布局並進

  上汽集團作為傳統企業轉型的代表，2025年一季度實現營收1408.6億元，歸母淨利潤30.2億元，同比增長11.4%；扣非歸母淨利潤28.5億元，同比增長34.4%。上汽集團在2024年實施全面深化改革，至2025年一季度末，整車銷售94.5萬輛，終端累計交付超過108萬輛。新能源方面，一季度售出新能源汽車27.3萬輛，同比增長近30%，其中3月銷售12.6萬輛，同比和環比增速均超過40%。

  上汽集團自主品牌整車銷量達60.1萬輛，同比增長28.4%，占集團總銷量的比重達到63.6%，較2024年同期提升7.5個百分點。上汽集團與華為聯手打造的「第五界」SAIC尚界備受行業關注，首款車型計劃於2025年秋季上市，有望為集團開闢新的業績增長點。

  三、其他車企：多元化增長與市場拓展

  除比亞迪和上汽集團外，長安汽車、賽力斯、福田汽車、宇通客車、中通客車等車企在一季度均實現了歸母淨利潤的同比增長。從整體市場表現看，2025年一季度汽車產銷分別完成756.1萬輛和747萬輛，同比分別增長14.5%和11.2%；汽車行業收入24022億元，實現利潤947億元。這一增長不僅得益於企業自身的努力，也離不開政策紅利的支持。

  四、政策紅利：以舊換新與消費提振

  政策紅利成為市場和企業一季度業績向好的重要推動力。2025年1月6日，國家發展改革委、財政部向地方下達首批超長期特別國債資金，支持地方做好跨年政策銜接和資金接續，推動消費品以舊換新加力擴圍取得顯著成效。據相關數據，截至4月27日24時，全國汽車以舊換新281.4萬輛。一系列提振汽車消費的政策措施得以延續並加速落地，消費市場提質向好，企業產品密集煥新，消費者信心增強，產銷呈現兩位數增長，汽車行業開局運行良好。

  總結

  2025年一季度，中國汽車產業在政策紅利與技術突破的雙重作用下，展現出強勁的增長動能。比亞迪、上汽集團等頭部企業通過全產業鏈布局、智能化技術賦能與全球化戰略，實現了業績的快速增長。其他車企也通過多元化增長與市場拓展，取得了顯著成績。政策紅利的支持進一步推動了市場的繁榮，為全年發展奠定了堅實基礎。未來，隨著技術的不斷創新和政策的持續支持，中國汽車產業有望繼續保持強勁的發展勢頭。