中國報告大廳網訊，5月11日，上海長興島見證了中國綠色航運發展的重要里程碑——我國自主研發建造的全球首制16000TEU甲醇雙燃料貨櫃船"中遠海運洋浦"輪順利完成900噸綠色甲醇燃料加注作業。此次作業不僅填補了國內大型甲醇動力船舶燃料補給的技術空白，更標誌著中國在低碳航運裝備研發與清潔能源應用領域邁入國際先進水平。

  一、甲醇燃料驅動綠色航運新實踐

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國甲醇行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，作為國內首艘採用甲醇雙燃料系統的超大型貨櫃船，"中遠海運洋浦"輪憑藉其16136標箱的載箱量和366米的總長，成為全球綠色航運技術的標杆。該船舶創新應用通過可再生能源制氫與二氧化碳合成技術生產的綠色甲醇燃料，全生命周期碳排放趨近於零，顆粒物（PM）排放較傳統燃料降低90%以上，完美契合國際海事組織（IMO）2030年航運減排目標。其環保效益不僅體現在低碳排放上，更通過減少有害氣體釋放實現了經濟效益與環境責任的平衡。

  二、全流程安全管控確保清潔能源運輸無憂

  甲醇燃料雖具有顯著環保優勢，但因其易燃易爆且有毒的特性，本次加注作業面臨多重挑戰。為保障900噸綠色甲醇的安全運輸與加注，相關部門創新採用"車船聯運"模式，通過8個航次、40車次的精密調度，在5天內完成燃料運輸及加注全流程。全程嚴格實施三重安全管控：首先核查運輸車輛綁紮系固狀態和消防設施；其次利用電子巡航系統實時監控車渡船航行軌跡；最後在加注作業期間部署海事巡邏艇實施水域警戒，確保作業環境絕對隔離。

  三、打造低碳產業鏈助力"雙碳"目標

  此次成功實踐為長興島海洋裝備製造基地構建低碳船舶產業鏈注入強勁動力。崇明海事局通過建立新型燃料船舶監管機制，在保障安全的前提下優化服務流程，為後續同類船舶清潔能源加注積累了寶貴經驗。隨著全球航運業加速向綠色轉型，我國在甲醇燃料研發、儲運及應用領域的技術突破，將持續推動船舶製造與港口服務的低碳化升級。

  此次作業不僅驗證了中國在大型甲醇動力船舶建造和燃料補給方面的綜合實力，更為實現"雙碳"目標提供了可複製的技術方案。未來，隨著更多綠色船舶投入運營，我國航運業將在清潔能源領域持續領跑，為全球航運低碳轉型貢獻東方智慧與力量。