中國報告大廳網訊，我國快遞業務量持續攀升，2024年第一季度累計完成451.4億件，同比增長21.6%。其中西部地區業務量占比提升0.6個百分點，「不包郵」現象顯著緩解。通過集運模式創新、大件服務拓展和網絡下沉布局，內蒙古、西藏、新疆等區域物流服務效能實現突破性提升，形成覆蓋城鄉的現代寄遞體系，為區域經濟注入新動能。

  一、集約化運營破解地域壁壘

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國服務行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，針對西部地廣人稀的特點，物流企業構建跨區域中轉倉網絡。在西安、瀋陽等地設立樞紐中心後，內蒙古快遞運輸成本降低近半，單日處理量突破70萬件。極兔速遞採用「集中分撥+直發」模式，將通遼、赤峰等偏遠地區時效縮短至24小時內送達。數據顯示，2023年內蒙古農村地區快遞業務量達2.17億件，同比增長57%，投遞量突破11.31億件，物流網絡覆蓋率顯著提升。

  二、服務邊界拓展釋放消費潛力

  電商平台加速推進大件商品包郵覆蓋，新疆消費者網購選擇大幅擴展。淘寶平台將家具家電納入補貼範疇後，相關品類商品數同比增長71%。2024年新疆進港快件日均增長近百萬件，收投比從3.05:1優化至2.54:1，物流成本下降5%。目前8025個村級服務站點實現近九成行政村覆蓋，冷鏈物流體系的完善正在推動生鮮等高附加值商品進入「零運費」時代。

  三、網絡下沉打通最後一公里

  通過「自營+合作」的末端布局策略，西藏地區建成4641個村級郵政網點和811個快遞站點。京東物流在阿里地區開通直達線路後，配送時效壓縮至34天，偏遠縣城日均單量增長超200%。截至2023年，內蒙古已形成由24處盟市級園區、35處旗縣級園區組成的骨幹網絡，連接起427個分撥中心。西藏快遞投遞量同比增長25.7%，增速領跑全國，印證了服務下沉對區域消費的拉動效應。

  西部物流服務體系正經歷結構性變革，集運模式創新、服務品類拓展和網絡深度覆蓋形成協同效應。從內蒙古牧區到帕米爾高原，從田間地頭到居民社區，高效便捷的寄遞網絡不僅解決了「不包郵」痛點，更成為激活區域消費潛力的關鍵引擎。隨著基礎設施持續完善和技術應用深化，「西郵記」的新篇章將持續書寫，為西部地區高質量發展注入持久動能。