中國報告大廳網訊，在航空運輸持續復甦的背景下，中國通用航空與無人機產業正成為推動低空經濟增長的核心引擎。最新統計顯示，截至2024年底，全國無人機註冊量突破217萬架，操控員執照持有者超24.7萬，低空經濟規模預計將在2025年邁入萬億級市場。這一系列數據不僅折射出產業發展的蓬勃態勢，更為未來十年的產業升級描繪了清晰路徑。

  一、通用航空基礎建設加速推進

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國無人機行業市場深度研究與戰略諮詢分析報告》指出，截至2024年底，傳統通用航空企業數量達760家，較上年淨增70家；在冊航空器總量3232架，教學訓練用機占比近四成（1252架）。全國通用機場總數突破475個，其中A類機場172個，基礎設施網絡化布局進一步完善。儘管全年飛行時長微降至134.1萬小時，但產業規模化發展根基持續夯實。

  二、無人機運營體系實現跨越式增長

  中國民航局數據顯示，無人機領域呈現爆發式增長態勢：2024年底持有運營合格證的單位達19,979家，其中華東地區以5397家領跑全國；註冊用戶總量激增至161.9萬個，較上年新增80.4萬。值得關注的是，企業法人用戶占比約6%，個人愛好者構成主體力量。全行業無人機保有量達到217.7萬架，同比增長近一倍。

  三、低空經濟生態鏈加速成型

  從飛行數據看，2024年無人機累計作業時長突破2666.7萬小時，較上年增長15.4%。與之呼應的是，民航局預測到2025年中國低空經濟規模將達1.5萬億元，至2035年有望突破3.5萬億元。這一增長軌跡印證了無人機在農林植保、物流配送、應急救援等領域的應用深化，以及通航服務與數字經濟的深度耦合。

  四、人才供給與產業需求形成良性循環

  在專業能力建設層面，全國已累計頒發27.33萬本無人機操控員執照，有效持證率達90.5%（24.73萬）。隨著"機-證-人"體系的完善，專業化運營與合規管理正成為行業規範化發展的雙輪驅動。這種人才儲備趨勢為低空經濟向規模化、智能化發展提供了堅實保障。

  五、區域協同推動產業空間重構

  從區域分布看，華東（5397家）、中南（4218家）和華北（3000家）三區無人機運營單位數量占全國總量近七成。這種集聚效應既反映了經濟發達地區對新技術的接納速度，也為跨區域協同創新、資源要素流動創造了有利條件。

  本文通過解析最新行業數據可見，中國低空經濟已構建起"基礎設施-市場主體-專業人才-應用場景"的完整閉環。隨著政策紅利持續釋放和技術疊代加速，無人機產業與通用航空協同發展將催生更多新業態，為經濟增長注入持久動能。到2035年實現3.5萬億元市場規模的目標，正沿著清晰的技術路線穩步邁進。（註：本文數據均來自中國民航局公開發布的《2024年民航行業發展統計公報》）