中國報告大廳網訊，2025年6月，中國汽車市場正經歷一場深刻變革：在產銷量連續突破歷史紀錄的同時，行業利潤率持續走低引發全鏈條警覺。面對無序價格戰帶來的系統性風險，主管部門與主流車企達成共識——只有以技術創新重塑產業價值，才能實現從規模擴張向高質量發展的關鍵跨越。

  一、價格內卷拖累行業發展根基

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國汽車行業市場深度研究與戰略諮詢分析報告》指出，2024年我國汽車產銷量雖突破3100萬輛大關，但行業平均利潤率僅維持在4.3%的歷史低位。今年前四個月，國內市場降價車型超過60款，車企銷量增長與利潤率下滑的"剪刀差"持續擴大。行業數據顯示，惡性競爭已傳導至供應鏈末端，供應商利潤空間被壓縮至臨界點，部分關鍵零部件企業面臨生存挑戰。專家指出："用短期價格戰透支長期技術積累，將削弱整個產業的核心競爭力。"

  二、技術創新成為破局核心路徑

  主流車企正加速構建技術護城河：在動力電池領域，全固態電池研發進入工程化階段；智能駕駛系統通過大模型訓練實現感知精度突破；車規級晶片國產替代率提升至62%。某新能源車企負責人透露："僅2024年研發投入就超過年度營收的8%，重點布局分布式電驅動、車用作業系統等卡脖子技術。"這種戰略轉向在市場端已顯現成效，搭載高階智能駕駛系統的車型溢價空間擴大了15%-20%。

  三、差異化競爭重塑產業格局

  行業正通過多品牌戰略開闢新賽道：既有企業拆分高端子品牌衝擊30萬元以上市場，也有初創車企聚焦場景化需求深耕細分領域。在粵港澳大灣區車展現場，112個參展品牌中68%推出了搭載AI助手或換電技術的創新車型。消費者調研顯示，78%的購車者更關注智能交互體驗而非單純價格差異，這種趨勢倒逼企業從"拼配置"轉向"造場景"。

  四、政策監管引導競爭範式轉型

  工信部最新表態釋放明確信號：將建立產品一致性動態監測機制，並對濫用市場支配地位的行為實施穿透式監管。行業預警系統已實現對12類不正當競爭行為的實時識別，重點打擊以低於成本價銷售等擾亂秩序行為。專家分析："通過構建技術標準、檢測認證、市場監管三位一體體系，有望在三年內將行業利潤率提升至6%以上健康區間。"

  當前汽車產業正處於百年變革的關鍵窗口期。當企業將資源從價格博弈轉向技術創新時，不僅能夠破解內卷困局，更將在全球市場爭奪中掌握主動權。正如行業觀察者所言："中國汽車產業的真正突圍，不在於用低價搶占份額，而在於用核心技術定義未來出行的新規則。"隨著全行業創新投入強度持續攀升至2.8%，一個以科技價值驅動高質量發展的新格局正在加速形成。

  （註：文中引用數據均來自公開發布的行業統計報告及企業披露信息）