中國報告大廳網訊，2025年6月6日，在重慶舉辦的中國汽車論壇上，與會專家圍繞行業競爭格局展開探討。面對持續升級的價格戰和加速推進的產業整合，如何在激烈競爭中維持質量底線、推動可持續發展成為焦點議題。

  一、價格戰愈演愈烈：市場內卷下的隱憂

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國汽車行業市場深度研究與戰略諮詢分析報告》指出，2024年國內車市降價車型超200款，而2025年前四個月這一數字已達60餘款。進入五月後，頭部車企掀起大範圍、大幅度降價潮，帶動全行業跟進，單月降價車型突破100款，最高降幅超過5萬元，甚至出現3萬元級低價車型。儘管適度競爭是市場成熟的必經階段，但無序的價格戰正將行業推向危險邊緣——企業利潤空間被壓縮，產品和服務質量面臨風險，長遠發展動力受阻。

  二、堅守三條底線：構建良性競爭框架

  為遏制惡性內卷，專家強調企業需守住三大核心原則：其一，堅持質量與安全標準，確保符合法律法規要求；其二，維護商業道德，在營銷中杜絕誇大宣傳和惡意競爭，保障產業鏈協同發展；其三，踐行長期主義戰略，通過技術創新和差異化產品創造價值，避免低於成本價的非理性競爭。這些底線不僅是企業生存的基礎，更是行業可持續發展的根基。

  三、警惕「外卷」風險：國際化需規避低價陷阱

  專家特別指出，國內車企在加速出海的過程中，切勿將內捲風氣帶向國際市場。「以低價換取份額」的策略可能遭遇更嚴苛的市場環境——海外市場對低質產品容忍度極低，一旦形成惡性競爭，增量市場或迅速退化為紅海。企業需清醒認識到，海外市場的博弈本質是技術、品牌與服務的競爭，而非價格廝殺。

  四、兼併重組加速：從內捲走向整合的必經之路

  當前行業已進入整合深水期：吉利通過極氪與領克的資源整合強化競爭力；廣汽、上汽等集團推動內部架構調整以提升效率；奇瑞則聚焦智能化領域集中資源。專家分析，產業成熟必然伴隨兼併重組，未來整合將呈現四大路徑——大型車企內部優化主業、燃油車巨頭吸納技術型新能源企業、優勢新能源車企橫向聯合，以及國際品牌與本土企業的深度合作。

  總結：在變革中尋找平衡點

  當前中國汽車行業正經歷從規模擴張到質量發展的關鍵轉型期。價格戰雖短期刺激市場活躍度，但過度內卷將損害全鏈利益；而兼併重組既是應對競爭的手段，也是產業成熟的標誌。唯有堅守底線思維、把握技術升級機遇、規避海外低價陷阱，才能在激烈變革中實現行業整體躍升——這不僅是企業的生存命題，更是中國從汽車大國邁向強國的核心路徑。