據宇博智業市場研究中心了解，網際網路爆發的速度也許讓這個行業里的人都始料未及。乾柴備好，一有火星就燃。

　　閱讀中國報告大廳發布的《2014-2018年全球油漆石油瀝青行業預測與投資風險研究報告》

　　壟斷性央企里的中石化要對其油品業務板塊引入民資，持股比例在30%內。所謂「混合所有制」破冰。

　　中國報告大廳、宇博智業市場研究員表示，所謂「非油品業務板塊」，就是3萬個加油站，再加上加油站旁邊的1.7萬個易捷連鎖。

　　這1.7萬個店，對於要在o2o上迅速圈地的騰訊和阿里來說，意義重大。對於汽車入口、移動支付、車主數據、流量引導、產業鏈受益、整合勢能，有太多共贏。

　　假設加油這個板塊被微信激活，那又是一頭牛到了風口。目前成品油銷售網絡的入口價值完全沒被激活，一旦引入微信這樣的最強勢民資，這個入口可以整合提供很多的線下業務體驗服務，想像空間大。

　　能參與跟壟斷央企的「混合所有制」破冰，這個機會，這個招牌，也是意義重大。

　　反過來，引入「改變傳統產業，只爭朝夕」的網際網路企業，對於央企也是個招牌，意義重大。

　　這個業務值多少錢?

　　有個紅旗連鎖，1400家店，市值46億，相當於每間店3.2萬，按此推算再打點折扣，光易捷連鎖就值1.7萬X2萬=3400億。

　　另一種算法，這個業務板塊的利潤在400-500億之間，10倍PE，4000億人民幣的市值。

　　假設就4000億，30%是1200億，和200億美金。騰訊和阿里都在1300億美金量級，能吃得下來。概念一出，估價和市值必須往上竄了。

　　入股並不控股，廣泛參與各類垂直產業，正適合當前騰訊和阿里的調調。

　　作為一個網際網路參與者，殷切期望大馬和小馬把握這次機會。