礦車的定義是指礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。礦車按結構和卸載方式不同分為：固定式礦車（材料車、平板車）、翻斗式礦車、單側曲軌側卸式礦車、底（側）卸式礦車和梭式礦車共5大類。想要了解更多關於礦車行業信息，下文就是小編整理的礦車行業定義及分類。

　　主要結構型式分類：

　　一、 固定式礦車

　　車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩衝器、聯接器和行走機構。車架為一金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌衝擊力緩衝器裝在車架兩端，用以緩和兩車之間的衝擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環和迴轉鏈，大型礦車採用兼具緩衝器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多於兩個輪對的礦車，為便於通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

　　二、翻斗式礦車

　　車箱斷面為V形或U形，支承在車架的翻轉軌上，車箱在翻轉軌上翻轉卸載。

　　翻斗式礦車（即側翻式礦車，也就是礦斗）主要是由以下及部分構成：礦車車箱、車架、緩衝礦車碰頭、三環鏈、礦車銷子輪軸以及輪子等組成。翻斗式礦車特點是整體結構簡單，堅固耐用、使用方便、只要人力打開止動版就能很容易地卸下物料。形狀分為U型和V型，一般也可叫做桶式礦車，輪軸採用了滾柱軸承，有效地減少了運行阻力，因此用機車或人力均能牽引或推動。軸承分為實心與空心軸，30313軸承，實心軸80粗，礦車有鋼板做成，一般鋼板厚度達到4-5個厚，如有特殊要求可按要求定做，底座由14#槽鋼合成。

　　三、單側曲軌側卸式礦車

　　車箱的一側或兩側可以打開，藉助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉杆打開側門卸載。

　　四、底（側）卸式礦車

　　車箱的一側或兩側可以打開，藉助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉杆打開側門卸載（側卸式）或車箱底板藉助重力向後或向一側打開卸載（底卸式）。

　　五、梭式礦車

　　車箱底板為一刮板輸送機。裝載時先裝滿礦車前端，輸送機把所裝物料逐漸移向後端，連續地把礦車裝滿，並由輸送機卸載。這種礦車車箱容積較大，效率高，因往返如穿梭般頻繁而得名。

      相關礦車行業信息請查閱中國報告大廳發布的《2015-2020年中國礦車行業市場分析及發展前景研究預測報告》。