MPV可以說是一種全新的汽車家庭式消費。2017年我國產MPV銷售207.06萬輛，2018年增長至248.5萬輛，同比上升17.0%，預計2019年市場份額占汽車銷售總量的13.21%。以下是MPV行業發展趨勢分析。

　　MPV車型在我國歷經了十多年的發展後，如今產品已經相當豐富，不同級別的車型也都有了明確的劃分。MPV行業分析，它已經不在僅限於此前的商務身份，潛移默化中開始受到更為寬泛的用戶群體關注。

　　趨勢一、針對家庭用戶的車型

　　我國MPV主要是針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改制成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV行業發展趨勢分析，MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那麼細。MPV的分類方法可以有很多種，比如，從用途上可以分為家用MPV和商用MPV；而按照座位數劃分，可以分為5人座MPV、7人座MPV；從開發平台上看，有些MPV是轎車平台的產物，有些則是輕型客車的衍生品。

　　趨勢二、中高端市場前景看好

　　2018年，以轎車化的駕駛感受和靈活多變空間取勝的奧德賽，銷量一直很穩定。廣汽本田立水橋店經銷商告訴北青報記者，「這款車的市場關注度一直很高，可以說不愁客戶，目前奧德賽的銷量占全系車型的20%左右，倘若不是因為車源緊張，銷量會進一步增長。」廣汽本田另一家經銷商預測，「未來奧德賽或將發生兩方面的變化。一方面，新車型的功能性更強，出於對於行動不便人士的關懷，奧德賽將推出第二排座椅可以自動延伸在外的福祉車型，這也無形中擴大了客戶群體；另一方面，最新推出的冠道所搭載的2.0T渦輪增壓發動機，有可能應用在奧德賽上。」隨著生產能力的逐步提升，經銷商充滿信心地表示，未來奧德賽的銷量將進一步增長，在全系車型中的銷量占比或能提升至30%-40%。

　　趨勢三、保有量將超過美國

　　2019年，我國的汽車保有量將超過美國。MPV行業發展趨勢分析，首先，中國龐大的人口數量是汽車銷量在長期內保持穩健增長的基石。第二是我國一、二線城市的汽車普及率明顯高於三、四線城市，隨著三、四線城市的汽車普及率持續提升，來自這些地區的強勁需求將繼續推動全國汽車需求穩健增長。第三是從地區差異看，當前我國各地千人保有量仍然分布不均，東部沿海地區總體千人保有量高於中西部地區。

　　目前，我國市場在售的MPV仍以微客及微客升級產品為主。未來，MPV將與網約車行業一路同行，助推網約車往著更加有序的合法經營方向發展，為消費者帶來更便捷優秀的出行體驗。誰能在MPV市場的藍海中站穩腳跟，誰就能獲得更快的增長以及更高的利潤。以上便是MPV行業發展趨勢分析所有內容了。