中國報告大廳網訊，2025年，商用車行業正加速向低碳化轉型，其中提升補能效率成為關鍵。數據顯示，2024年我國商用車產銷分別完成380.5萬輛和387.3萬輛，新能源商用車國內銷量53.2萬輛，市場滲透率達到了17.9%，與新能源乘用車47.6%的滲透率相比，商用車的低碳化轉型之路仍然漫長。在此背景下，華為數字能源發布的兆瓦級充電解決方案，為商用車行業提供了新的發展方向。

  一、商用車補能效率提升的關鍵作用

  《2025-2030年中國商用車行業市場供需及重點企業投資評估研究分析報告》指出，商用車的低碳化轉型面臨諸多挑戰，尤其是在補能效率方面。與乘用車相比，商用車對效率的要求更為嚴苛，不僅要求時間短，還要求貨拉得多。因此，提高補能效率成為商用車行業實現低碳轉型的關鍵。華為數字能源發布的兆瓦級充電解決方案，通過提高補能效率，讓新能源重卡車型在運營過程中也能獲得更好的收益表現，從而加速實現重卡及商用車的低碳化轉型。

  二、商用車兆瓦超充技術的突破

  華為數字能源的兆瓦超充方案在技術上取得了顯著突破。在參觀採用了華為兆瓦超充方案的上海臨港的「交通強國一號站」超充站點後，記者見證了一台純電重卡僅用18分鐘就完成了從10%到90%電量的補能，共充入電量266kWh。該方案通過充電和散熱一體的架構，解決了電池發熱問題，實現了最高功率的穩態輸出。這一技術突破為商用車的高效補能提供了可能。

  三、商用車充電網絡的加密布局

  儘管兆瓦超充技術為商用車的高效補能提供了技術支持，但要真正解決商用車的補能問題，還需要在充電網絡布局上進行優化。華為數字能源智能充電網絡領域首席戰略官表示，電池技術的疊代很快，電池倍率的提高對電池成本的影響不大。關鍵在於通過加密充電網絡，減少用戶的補能焦慮。未來1到2年內，商用車對大電量的需求仍然較強，但隨著充電網絡的不斷完善，小電量、快速充電將成為趨勢。

  四、商用車超充聯盟的建立與合作

  商用車行業現狀分析指出，華為數字能源還攜手北奔重汽、北汽福田等9家車企，以及充電運營商和行業夥伴，共同見證了「超充聯盟2.0」的發布。這一聯盟的建立標誌著超充產業生態從乘用車領域擴展至商用車領域。基於「超充聯盟2.0」平台，華為數字能源聯合車企及夥伴，共同定義商用車超充標準，打造多場景解決方案，構建兆瓦超充一張網。這9家加入超充聯盟的重卡車企，也將在2025年推出超過30款超充車型，促進電動重卡滲透率提升。

  總結

  2025年，商用車行業在低碳化轉型的道路上取得了顯著進展。通過提升補能效率，特別是華為數字能源發布的兆瓦級充電解決方案，商用車行業在高效補能方面邁出了重要一步。同時，通過加密充電網絡布局和建立超充聯盟，商用車行業不僅提高了補能效率，還為未來的發展奠定了堅實基礎。這些舉措將加速商用車邁向全面電動化的時代，助力行業實現降本減碳的目標。